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En Ibiza, durante nuestra escala procedente de Nüremberg y antes de salir para Saarbrüken aproveché para hacer estas fotos y varias mas a otros aviones que estaban ese día en la isla mayor de las Pitiusas.
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En la escala de Ibiza, el avión listo para el embarque.
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Despues de una larga vida en Iberia este avión acabaría su vida en España con los colores de Aviaco.
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Este DC.9-14 junto con el CGZ, fueron los dos primeros DC.9 de la serie 10 que volaron en España, el que vemos en la foto, fue el segundo fabricado por Douglas. A mediados de los años sesenta fue Swissair, la primera en Europa en volar con el DC.9 serie 10. Aquí vemos al CGY, con las tapas de los motores puestas, despues de un día de actividad, a su lado el Coronado EC-BQA.
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Ese día volví yo de Ginebra en este avión en viaje de recién "cazado" definitivamente. La "culpable" me instruyó para que bajara de los primeros, preparara la cámara con tiempo sobrado y le hiciera una foto en su "primer mes triunfal" bajando la última por las escalerillas del avión. Así se hizo (no, no es ésta), me rebasó luego sin esperarme y, ya detrás mío, me dejó el avión limpio de pasajeros (salvo los distintos servicios que entraron a saco) para hacer mi primera foto de spotting "cazado" que queda para la historia. Disparé muy deprisa, pues los últimos rayos del sol de aquel caluroso Julio se me estaban escapando, como algunas otras cosas que también se fueron poco a poco como pude comprobar mas tarde.
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"Hernando de Soto" iniciando el rodaje para su despegue. Este avión fue entregado a Aviaco en 1975, pasando posteriormente a IB. Fue retirado y desguazado en Barajas en abril del 2001. Reliquia recuperada del archivo de mi padre.
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Este avión es arrendado por Airsur en el verano de 1990 tomando la matrícula provisional EC-489 hasta que el 11 de Octubre de 1990 toma la matrícula definitiva de EC-EYS, hasta que en Enero de 1991 es matriculado en USA como N915F. El DC.9-15, al igual que el DC.9-20, se diferencian del DC.9-14, en que éste no tiene escalera trasera.
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Esta es la primera serie de DC-9 que lanzó la Douglas al mercado, aquí lo podemos ver con la librea original de aquellos años de KLM. El avión estaba bautizado como "City of Brussels".
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Otro "pequeñín" italiano, aterrizando en la 06L.
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Aquí me tienen antes de pegar el estirón y hacerme más, más y más grande...
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Este avión bautizado "Ciudad de Cáceres" se incorpora a la flota de Iberia en Diciembre de 1972. Era de versión carguera, se puede apreciar la puerta principal de carga justo debajo del título de Iberia. Este avión fue posteriormente vendido a USA.
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El "Castillo de Monteagudo".
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