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El logo del fuselaje no corresponde a la compañía para la que operaba al final de su vida operativa, se pintó encima del logo del operador que tenía en ese momento, para su exhibición en este museo al aire libre del aeropuerto "Minsk 2". Minskavia y Belarus se fusionaron en 1998, mucho antes de que este avión acabara en el museo. Pero tras llevar los colores de Belavia mucho tiempo lo repintaron de la compañía original, Minskavia.
Así pues es el primer avión con librea de Minskavia en nuestra base de datos.
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El Yak-40 es un avión comercial trirreactor de ala recta fabricado en la URSS entre 1967 y 1981. sirvió como basae para el posterior desarrollo del YAK-42, de mayor tamaño y con alas en flecha. Aquí le vemos tras realizar su vuelo de presentación en el XXVII Salon de París.
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Nuevo Registro en AC, este avión ya no vuela, aquí lo vemos a punto de tocar pista por la cabecera 06 en La Habana.
Un poco de historia de la era rusa.
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Colorido Yak 40 con msn 9521441. Entregado a Balkan a mediados de los años 70 fue vendido a Hemus en 1992. Fue alquilado a Albanian a finales de la pasada década. Nuevo en AC
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Tuve que esperar un buen rato hasta que un oportunisimo claro iluminó el avión durante unos segundos, de hecho es lo único iluminado en la foto, pero un Yak nigeriano compensó mucho la espera.
Nuevo en AC.
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Nice to se an Yak again, here with RA-88188.
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