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El "CPY" llegando desde Baltra (SEGS), uno de los aeropuertos regionales ubicados en las Islas Galápagos. Posteriormente abandonó pista vía F y rodó hasta la terminal de Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo.
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Felicidades Avianca Ecuador!! En este día, Avianca Ecuador reinició sus operaciones entre Guayaquil y Nueva York (JFK). En un pasado, cuando la aerolínea era AeroGal, tenían un B767 que operaba esta misma ruta. Lamentablemente, fue cancelado el 27 de abril de 2012; pero finalmente, después de 10 años la aerolínea (ahora parte de Avianca Holdings) reinició sus operaciones con este arco de agua y su A320. Días después de esta toma, se incorporó a la flota en Ecuador un A319 con matrícula N741AV, y comenzó a operar estos vuelos JFK en lugar de este Airbus 320.
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Un bello ángulo de este A319 aún luciendo la librea "Estrella Solitaria" de LAN, aterrizando por la pista 21 luego de un corto vuelo desde Lima en el vuelo regular y diario entre la capital del Perú y Guayaquil. La mayoría de las veces traen los A320 y con la librea de Latam.
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Este PA-34 rodando bastante rápido hacia su hangar en Arica luego de aterrizar desde Latacunga (SELT). Recientemente se agregó un sticker en su motor que dice "Seneca III".
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Uno de los dos A319 de LATAM Ecuador que lucen la librea especial denominada "La Tri nos Hace Volar" provenientes de la capital y liberando pista vía Foxtrot al comienzo de un maravilloso atardecer.
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Hace años, el Ejército Ecuatoriano tenía más de 30 Gazelle en su flota. Ahora, en el momento de esta foto, solo habían dos SA342L en funcionamiento y, poco a poco, estos hermosos helicópteros están terminando como monumentos, lo que creo que es una buena "segunda vida" para ellos en lugar de ser desechados. Antes de esta Gazelle, se conservó en este mismo lugar un Piper 24 Comache del AEE.
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Este antigua Aztec luciendo su nueva librea mientras rodaba hasta su hangar tras dejar pasajeros en la plataforma de aviación general de SEGU.
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El único Citation del Instituto Geográfico Militar del Ecuador despegando por la pista 21 en un día nublado luego de permanecer unas horas en Guayaquil. Esta aeronave tiene más de 20 años en el país y se utiliza para el transporte de personal del Ejército Ecuatoriano (AEE) y también para realizar vuelos de cartografía para mapeo.
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El único Eclipse 500 que opera en Ecuador rodando hacia la pista 21 para luego despegar hacia Cuenca (SECU). Ahora con un nuevo sticker de su operador, Axes Airways, debajo de la cabina. Este sticker se agregó horas antes de esta toma, ¡tuve la suerte de fotografiarla con ella! Esta toma va dedicada al Cap. Jorge Orbe y Cap. Bryan Baque. :D
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La conocida "CII" pilotada por nuestro amigo y Cap. Pablo Massana fotografiada mientras descansaba aquel día nublado en su hangar.
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Una de las tantas Cessnas que tienen hangares en el Aeroclub del Ecuador vista en un brillante atardecer rodando luego de aterrizar, como es habitual, en la pista 21 desde Santa Rosa (SERO). ¡Buenos vientos a nuestro amigo y Cap. Leonardo Díaz!
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El B772 común de KLM llegando de Ámsterdam-Quito en un día nublado para realizar la triangulación de su ruta EHAM-SEQM-SEGU-EHAM. Fue genial tomar una foto de los pocos aviones del Flying Dutchman que todavía portan su antigua librea.
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Un triste avistamiento. Esta "bota-escupe" o Cessna 337 perteneciente a LAN Fumigación, se encuentra almacenada y dejada a su suerte bajo el sol, lluvia y viento en el aeropuerto de Guayaquil. Esta Cessna fue incautada por algún problema de impuestos desde antes de 2013.
Algo realmente penoso es saber que este, y otro modelo de la FAE preservado en el museo aeronáutico de Quito, son, a mi parecer, las únicas Skymaster del Ecuador.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Un hermoso Bell 407 perteneciente a la empresa Aereocopter arribando al Aeropuerto José Joaquín de Olmedo procedente de Endesa (SEES) un pequeño helipuerto privado ubicado al sur de la ciudad capital. Tras 1 hora y 30 minutos de vuelo este helicóptero hace su aterrizaje muy lejos de su hogar, ya que tiene base en Quito.
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Rumbo al Aeropuerto Internacional de Alexandria, Lousiana, despegaba este chiquitín B737-300 de la aerolínea chárter iAero Airways tras dejar en Guayaquil a ciudadanos ecuatorianos deportados por el gobierno estadounidense. Esta línea aérea es una visita especial regular que logramos ver en SEGU operando con muchas de sus variantes de B737.
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El hermoso N747DW, últimamente, anda descansando muchos días en su hangar. Tanto así que solo ha volado un par de veces desde el día que la fotografié. En esta toma, se lo puede ver frente a frente reposando.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día, y también al dueño de este Baron por permitirme tomarle fotos a su aeronave.
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