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Llegada en BFI despues de su primer vuelo, desde la fabrica en Renton (RNT) -donde lo habíamos visto unas horas antes. Su número de línea, 7326, es interesante - se ha producido más de 250 737s desde que este salió desde la fabrica (se producían 52 al mes)..y al no estar pintado, tengo dudas si el leasing a SCAT Airlines se llevara a cabo.
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Otra preciosa cigüeña en esta ocasión un impoluto UPS con pasados los 22 años de servicio para la empresa de paquetería estadounidense.
Nuevo registro en la BD. Mfd 01/1995.
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Visto varias veces en BFI y PAI haciendo approaches y aterrizajes, en 3 días.
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One of close to 100 Executive jets seen attending the annual Microsoft CEO's meeting.
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El dreamliner que realizó la gira mundial de demostración se encuentra ahora preservado y abierto al público en el Museum of Flight sito en Boeing Field, Seattle. Un museo bastante recomendable, la verdad. No es demasiado grande, pero tiene algunas cosas bastante interesantes.
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Kenmore Air Express operate scheduled flights to both the San Juan and Orca Islands, as well as sightseeing flights. They also operate an extensive fleet of Floatplanes - DHC 2 Beavers and DHC-3T Turbo Otters, out of Seattle/Lake Union and Seattle/Lake Washington.
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BFI is a small hub for UPS, with 3 757/767s landing within a short space of time, with several Ameriflight feeders.
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El helicóptero más bonito que yo recuerdo haber visto... Una de tantas sorpresas que Seattle siempre te regala!
En realidad es un Kawasaki KV-107-II-2 ya que se trata de la versión japonesa de uso civil con capacidad para tripulación de 2+1 y 25 pasajeros.
Perteneció anteriormente a la armada tailandesa y fue vendido a Columbia helicopters hace ya más de 40 años... todo un clásico!
Nuevo registro en la BD.
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