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Visto desde el puesto de pilotaje del copiloto,el panel de instrumentos de este vetusto biplano de 4 toneladas de peso en vacio, presenta este saturado aspecto con infinidad de interruptores, todos etiquetados en Ruso y con los sistemas de comunicaciones y navegación (ADF) propios de la época.
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El mismo "Antonio 2" de siempre, solo que ahora con un nido de pajaros en el escape de gases.
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Para el de atras aun hay esperanza, pero el Antonov esta mirando hacia su ocaso... ojala me este equivocando
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Creo que es la primera vez que se refleja en AC la nueva librea del An-2 de Castor Fantoba, esta vez actúa como plataforma de lanzamiento y apoyo para el equipo de paracaidistas voladores "Proyecto Alas" en Gijón 2010.
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V Festival Aéreo de Gijón
Pasada del Antonov An-2 con Castor Fantoba a los mandos.
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V Festival Aéreo de Gijón
Pasada del Antonov An-2, mostrando la bandera española.
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V Festival Aéreo de Gijón
Pasada del Antonov An-2, pilotado por Castor Fantoba, y desde el que saltaron los tres componentes del Proyecto Alas.
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Tras su vuelo de presentación el An-2 rueda hacia su hangar. Dotado de un buen motor, el vuelo del Antonov es dócil y fiable. Sólo le falta algunos arreglos en su interior y una buena mano de pintura.
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Puerta de acceso al puesto de pilotaje.
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Preparativos para su puesta en marcha. Avión un poco descentrado para poder captar la perspectiva del ala superior.
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Puesto del piloto. Como se puede ver no falta la gorra para el piloto ni el ventilador para la refrigeración. Bromas aparte el Antonov tiene una cabina bien equipada en cuanto a instrumentación.
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Preparativos antes de empezar el festival. En primer término el AN-2 que sufriría un accidente sin víctimas el 27/12/1999 en el que el avión resultó tan dañado que fue declarado totalmente irrecuperable para el vuelo.
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