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Posiblemente el "highlight" de todos los aviones que vi en Opa-locka (y hay muchos acreedores a dicha "distinción"). Cosecha 1965 (msn 18928). Voló para Lufthansa y Condor hasta 1984, posteriormente fue convertido en avión VIP con tan solo 33 asientos, transportando a multitud de personalides y celebrities (p.ej. a Bon Jovi en uno de sus tours). La crisis hizo que fuese retirado del servicio en 2011 y aparcado en Opa-locka. Como vemos recibió unos nuevos colores en la cola durante este tiempo. Esperemos verlo volar de nuevo, de hecho recibe habitualmente un mantenimiento bastante meticuloso que incluye puesta en marcha de motores
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En espera de autorización de entrada en 25R.
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Recuerdo a César Prieto disfrutando de lo lindo pillando este B707, uno de los primeros de este modelo que cazaba (juventud, divino tesoro)
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Otra "Joya" en Valladolid. Este avión llegó procedente de New York la tarde del día 5 de Mayo. A bordo, una docena de personas, cuyo destino final, según me han informado era la Costa del Sol. Aún no se por qué aterrizó en Valladolid. Según la página de AENA, el día 6 tenía prevista su salida a las 10 UTC hacia la Base Rusa de Moscu-Chkalovsky (UUMU/CKL), en vuelo ZZZNZL de Frifly. Pero el día 6 no salió del Aeropuerto. Esta mañana y en condiciones más favorables, he tenido la ocasión de fotografiarlo.Nunca, creo, había visto un cuatrireactor en LEVD. Esta joya [cn 18928] fue construida en 1965. Su aspecto exterior es inpóluto. Los que ha visto su interior dicen que es todo un lujo.Tiene una larga historia: D-ABUF Lufthansa 1965-12-28;D-ABUF Condor 1978-04-24 Leased ;D-ABUF Lufthansa 1981-02 Returned;N5381X Private (Lowa) 1984-07-03;N88ZL Private (Lowa) 1985-03 Re-registered.Actualmente registrado para LOWA LTD, en Miami. A bordo han viajado personalidades como el Presidente de Angola, y tambien Jon Bon Jovi lo ha utilizado en sus giras. Tambien se vió envuelto en la turbia historia de los aviones sospechosos de la CIA. Mi agradecimiento a las Autoridades del Aeropuerto y en especial a su Directora Doña Elena Mayoral por las facilidades ofrecidas para fotografiarlo desde el lado aire.
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Ojalá vuelva a volar pronto
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Mi primer 707, aunque parece ser que está fuera de servicio ya un tiempo. Construido en 1965.
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A pesar de las condiciones de la foto, equipos y recortes, aquí podemos apreciar un veterano 707 construido en 1965, brillante (y contaminante) a día de hoy.
Procedente de OEJN (Jeddah - King Abdulaziz International), parada rápida -que casi ni me dejó tiempo para esta foto testimonial- para repostar y proseguir hacia MYNN (Nassau - Lynden Pindling International). Nótese el repostaje "a dos cubas" y la reversa desplegada.
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No lo vi aterrizar pero si fui a ver su despegue al mirador de la playa. Nikon D200 y Sigma 120-400 OS HSM.
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Gran clásico en ascenso inicial. Llegó desde Jeddah ( Arabia Saudí ), hizo una escala técnica en Barcelona fundamentalmente para repostar y su destino final fue Nassau ( Islas Bahamas ). Segunda gran sorpresa del día en El Prat.
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Parada técnica para el descanso de la tripulación, de este "jet privado" procedente de Alajuela (San Jose) el cual actualmente está dando la vuelta al mundo.
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Vuelo ejecutivo que llegó el día 5 de Mayo de New York y que tenía previsto salir el 6 de Mayo hacia la base rusa de Moscu-Chkalovsky (UUMU/CKL), en vuelo Vuelo ZZZNZL de Frifly.El avión permanece estacionado en Valladolid. Esta registrado a nombre de LOWA LTD, en Miami.
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Casi dos años después de mi primera visita con el Gran Javier Rodríguez, me encuentro el mismo B707 en mejor disposición, pero con peor meteo. A punto de caer una buena tormenta.
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