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-Afortunadamente yo puedo decir que vi un Concorde volar. -esta foto se la dedico a mi hermano Javi,que sin su "transporte" jamas habria podido disfrutar de momentos como este. -Un saludo.
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-Despegando de Barajas este malogrado, aparato en su visita a Madrid.
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-Que lastima que ya no vuele este magnifico avion.
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-La serie de fotos que le hice a este avion fue de cuatro,una ya me la aceptaron y espero que me acepten las otras tres de este Concorde, que fué el que se estrelló en Francia con tragicas consecuencias.
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614 Aircraft Maintenance Unit.
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Fue un buen dia, pille a dos de los grandes.
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401 Tactical Fighter Wing.
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En el mes de Febrero de 1995 este DC.9 de Iberia pasa a la flota de Aviaco,mantiene la misma matrícula pero es rebautizado con el nombre del lanzaroteño "Castillo de Guanapay". Siendo retirado del servicio en 2002 al ser sustituidos por los nuevos MD.82 y 83. de manera provisional hasta la llegada de los MM.88.
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Barajas en los años 90, al fondo un casi legendario 727.
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Este avión causa alta en Aviaco el 14 de Junio de 1988, fue bautizado "Montjuich", la flota de MD-83, fue una flota que operó temporalmente hasta la llegada de los MD-88 que habían sido pedidos anteriormente.
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Fue Spanair la primera Cía. en España en operar el Boeing 767, voló con dos unidades, hasta que no sé por qué razones abandonó la larga distancia.
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Iberia da de alta en el Registro a este MD-87 el 18 de Julio de 1990, es bautizado "Ciudad de Almería", vuela con Iberia hasta 1 de Abril de 2008 que es retirado del servicio.
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El 3 de Julio de 1991 se suma a la flota de OASIS este MD-83 siendo matriculado EC-FEB, vuela con la compañía hasta Noviembre de 1993 en que es devuelto a la compañía de Leasing y matriculado en Irlanda EI-BTU.
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Este avión adquirido por Iberia en EEUU, es dado de alta en el Registro español el 6 de Noviembre de 1967, es bautizado "Las Palmas de Gran Canaria", posteriormente al comenzar las operaciones Aviaco por segunda vez es cedido a dicha Cía. para reemplzar a los Caravelles con que había reiniciado sus operaciones, al llegar a Aviaco se rebautiza este avión con el nombre del castillo lanzaroteño "Castillo de Guanapuy". Este avión es dado de baja en el servicio el 17 de Junio de 1999. Es dado de baja en el Registro de Aeronaves en 2002 y deguazado en Barajas en ese mismo año.
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Durante algo más de dos años Binter Mediterráneo operó por Baleares, pero donde se asentó principalmente fue en la linea de Málaga-Melilla y Almeria-Melilla. Este avión causa alta en el Registro en Mayo de 1991 y opera con Binter Mediterráneo hasta Marzo de 1993, en que causa baja por venta a la compañía argentina Austral, tomando la matrícula LV-VGV.
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