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Aproximacion final a San Sebastian
(primera foto en la base de datos de app a san sebastian)
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Despegando rumbo a Bilbao por la pista 10 de LEAL.
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Esquema completamente blanco, operando para Air Nostrum.
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Visitante inusual por Sevilla, procedente y con destino Frankfurt, vijeo conocido en España ya que opero anteriormente para Spanair y Girjet con el registro EC-JDN.
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En carrera en la 06R. Cada vez es un avión más raro de ver en Palma.
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Aproximacion ILS a la pista 23 desde la cabina
(PRIMERA FOTO EN LA PAGINA DE APP A VALLADOLID
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Estacionado en Maastricht, como muchos otros interesantes Fokker.
Desde Junio 1991 hasta la fecha, ha pertenecido a las compañías: -TAM -GIRJET -SPANAIR -DENIM AIR.
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Rara visita a SVQ, de esta compañia con base en el aeropuerto de Schiphol (Amsterdam), operando bajo contratos en nombre de otras lineas aéres, Naciones Unidas, ONGs y fuerzas armadas. Cn:20233
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Desde Tolouse para un vuelo chárter
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Denim Air no parece ser una entusiasta defensora de eso que se conoce como "identidad corporativa": aparte de los DHC-8 que opera para Air Nostrum, sus aviones son bastante anodinos: este F50 (c/n 20212) apenas lleva unos títulos casi invisibles, tras el cockpit. Actualmente este avión vuela para la australiana SkyWest (como VH-FNE), esperemos que con una librea algo más vistosa...
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En su día volando para Air Nostrum.
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Chárter procedente de Reus con esta auténtica joya que todavía surca nuestros cielos!!
Vaya sorpresa nos dió este Fokker 100 al aparecer por Alvedro.
Los aviones de este tipo que pisaron el aeropuerto desde 2012 son contados con los dedos de una mano:
*2012 aterriza uno de Moldavian del cual tengo foto no muy buena pero que trataré de subir.
*2014 llega uno de Portugália en sustitución de una de sus Beech 1900D que operaban el vuelo a Lisboa por aquel entonces.
*2016 llega esta maravilla procedente de Reus...
En 2018 veremos otro?
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