"Olivia" alineándose para despegar de la 06L de Palma. Este TriStar fue fabricado en 1974 para ser entregado a TWA y fue desguazado en Mojave en 2002. Entre 1997 y 1998 Air Atlanta lo operó para Iberia luciendo los colores de la compañía de bandera española.
Air OPS no tuvo librea propia durante algún tiempo, por lo que nos obsequiaba con exóticos híbridos como este, que conservaba la cheatline de Hawaiian, su anterior operador.
Para el verano de 1995 Air OPS complementó su flota de Tristar con dos A300 con una "no librea" como podemos observar en la foto, donde sólo se distingue aparte del blanco por doquier el gris en la panza que denota que anteriormente procedieron de Continental. Este fue el N74989 con la compañía norteamericana Nuevo registro en AC
"Olivia" fue sin duda uno de los aviones que me marcó en mi infancia. Lo pudimos ver por la Costa Blanca en diferentes colores durante unos 6-7 años hasta finales de los 90. Aqui aterrizando desde Londres por la 28 en un dia gris y oscuro del verano del 95.
Tras varios meses yendo pintado con los colores básicos de Caledonian http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=58336 recibió la sosa decoración corporativa de Air Ops, además sin títulos. Para eso mejor que se hubiese quedado como estaba
Para el verano de 1995 Air OPS complementó su flota de Tristar con dos A300 con una "no librea" como podemos observar en la foto, donde sólo se distingue aparte del blanco por doquier el gris en la panza que denota que anteriormente procedieron de Continental. msn 207 Nuevo registro en AC
