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Cn 740B. Entrando en la corta pista de Castellón. Iba de paso junto a un socio (un AT602).
Me gustaría dedicar esta foto al fallecido el pasado verano Sebastián Almagro, cuyas exhibiciones con un avión igual (tras jubilar su velero Lö100) eran lo máximo para un aerotrastornado.
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Gene Soucy (piloto) y Teresa Stokes (wingwalker), una vez mas deleitan al público de Oshkosh Airventure
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Biplano Grumman utilizado por Aerotec Argentina
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La fecha es aproximada. Pese a su aspecto antiguo se trata de un magnífico avión agricola (de ahí su nombre, Ag - Cat)
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Realizando la campaña de fumigación de la Langosta Demarradora en la zona de Arneva y Hurchillo.
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Avión importado de EEUU, fue el N665U, en España se matricula el 10 de Mayo de 1965, hasta que el 13 de Febrero de 1985 lo adquiere FAASA (Fumigación Aérea Andaluza,S.A.). Actualmente sigue este avión dado de alta en el Registro Nacional de Aeronaves. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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El Grumman Ag-cat, repostando agua,para combatir un incendio en la sierra de Tramuntana en la isla de Mallorca.Podemos ver que durante la operación,no se para el motor y que el piloto continúa en su puesto.
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Avión adquirido en el Reino Unido por Fernando Espejo, allí fue el G-BIVO, se matricula en España el 11 de Diciembre de 1986. Sufre daños en Zalla (Vizcaya) el 4 de Mayo de 1989 cuyos daños no son económicamente reparables, el avión es transportado a Córdoba donde queda fuera de servicio. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Primer plano del Motor del Grumman de Aerotec .
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En esta foto vemos al EC-EBD, cuando estaba operativo, lo podemos ver que lleva instalado el sistema de fumigación con líquido debajo de los planos. Al fondo uno de los DC-7 que llegaron para el servicio de apagafuegos, llegaron con matrícula canadiense, mas tarde se matricularon en España, aunque nunca llegaron a volar con bandera española por falta de tripulaciones con la habilitación para volar este avión.
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Nuevo avión en la Base de Datos.
C/N: 318B.
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Avión importado de USA, se matricula en España en 1968. Su primer propietario fue AVICAM. El 13 de Febrero de 1985 es adquirido por FAASA, Fumigación Aérea Andaluza.
Causa baja por accidente en el Registro español el 4 de Setbre. de 1998 en Venta de San José. (Jaén).
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Este avión es nuevo en el registro de AC.
Aquí vemos al avión repostando de líquido,para salir de inmediato a combatir un fuego en la sierra de Tramuntana en Mallorca.Se puede observar que el piloto permanece en su puesto.
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