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Mi foto nº700 en AviationCorner.net.
Dedicada a todos los spotters que he conocido personalmente desde que he empezado con ésto del spotting, y en especial a un amigo mío con quien pasamos esa tarde haciendo estupendas fotos.
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Esta foto esta tomada un dia de la amistad celebrado el 3/6/1971, y es de mis primeros carretes de fotos de aviones (mi primer carrete fue en Barajas, creo que durante la Semana Santa de 1971, que por cierto ya contare como acabe detenido). Las fotos estan hechas con una Kodad Retina que tenian mis padres, por supuesto no reflex y con un objetivo de 50mm.
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IMPRESIONANTE, EN VERDAD HERMOSO LUCE EL AVION, 40.000 LBS DE COMBUSTIBLE PARA UN VUELO DIRECTO A LEAS, 12:50 HS DE VUELO
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En pareja y sobrevolando la pista.
Dedicada a Ignacio a Juan y al padre de ambos, por su excelente compañía e inmejorable conversación
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Por tercera vez pongo el mismo avión pero ya esperando quedar como único testigo de esta historia. Poco tengo que añadir viendo que, al final, este avión, fue salvado a ultima hora sacándolo de la Escuela de Especialistas de León creo que en 1971, y convirtiéndolo en una de las joyas únicas de nuestro Museo del Aire, Fue fotografiado en este hangar de Cuatro Vientos a finales de los 70, antes de recuperarlo definitivamente para la actual exposición del Museo. (Colección Juan Arráez)
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Cargando en su bodega el CH-47 Chinook HT.17-04 / RT-404, bajo una intensa lluvia. MI agradecimiento a los miembros de FAMET y a la tripulación del Antonov por su gran amabilidad.
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Primera visita a Brasil de el mítico Mryia.
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Los días que en Londres hay nubes bajas se pueden captar imagenes como ésta.
En primer lugar aproximándose el exótico 767 de Air Seychelles, después un 320 de British y al fondo un 340 de Virgin, generando unos impresionantes vórtices.
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Este iba a ser el primer avión para Iberia Express. Está pintado con sus colores, aunque aún no lleva rótulos. Sin embargo, debido al trabajo que hay aún que hacer para ponerlo en vuelo, de momento se ha descartado que sea uno de los cuatro primeros aviones que se traspasen. El segundo avión (primero real, EC-FLP), ya está pintado también así.
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Un poco difícil por las condiciones climáticas pero un momento espectacular!
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Lado aire de la nueva terminal del aerpuerto de León, su entrada en servicio está prevista para el 1 de octubre de este año.
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"lastima de dia caramba", para recibir a este emblematico y bonito modelo de la antigua "guerra fria". Pero hay que retratarlo como sea, ya que se dejan ver muy poco y por sorpresa.
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Sin duda acapara todas las miradas...
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