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A quien no le gusta una de barrido, de este Viva Aerobus estrenando avión. Nuevo en el registro AC.
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Entre los de la foto estoy yo y mi amigo Adolfo Bento, de Gran Canaria Spotters. Visita al Dédalo, creo que en el año 1.986, si mal no recuerdo. La cámara era de mi padre, una Pentax. Como anécdota, cuando visitamos el CIC (Centro de Información de Combate), tenían todo tapado, pero nos hizo gracia (bueno, nos hace gracia ahora, en aquella época...) descubrir que uno de los ordenadores era un Spectrum.
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Como muchas otras armas aéreas, las FAMET adoptaron el formato de "baja visibilidad" para sus helicópteros, cambiando sus grandes escarapelas bicolores y los ostentosos códigos blancos por estos numerales más discretos que muestra el HU.10-32 (c/n 13229), de la UHel V, visto en Matacán (KR64/Nikon Coolscan V)
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Alcanzando la VR tras recorrer en carrera 2/3 partes de pista, convirtiendose en el centro de atencion de todas las miradas. Gracias a Pacodime por ayudarme a indentificar la matricula.
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Primer Boeing 787 para Aeroméxico. Asi luce nocturno! Dedicada a mi esposa y a mi hijo los amo!
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Uno de los mejores aviones de iberia 757-200. Vuelo de Madrid a Paris Orly.
dedico esta foto a mi amigo Oscar Martinez.
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Y al final vino el 772! Lastima que no viniera el 773, pero algo es algo ;)
Este modelo fue entregado el 28 de Marzo del 2010
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Foto que me fue cedida por Juan Estapé,mi buen amigo.
Vemos un par de Buchones en Palma,con lanzacohetes Oerlikon y sus dos cañones de 20mm.
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¿El vespino del aire?, ¿Un platillo volante de dibujos animados?, no, "Cést le CRI-CRI mon ami".
Sin duda el bimotor más pequeño del mundo. Con solo 80 Kg de peso y dos motores de 15 CV, alcanza los 200 Km/h y puede realizar maniobras acrobaticas basicas.
A destacar la nada comoda posición del piloto, que antes y despues del vuelo saco brillo a este aparato,
en una de las exhibiciones más aplaudidas de de Air Expo 2007.
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Llenando la pista de FOD ´s durante su carrera de despegue. El Spanair precedente solicitó una Inspección - Chequeo de pista por del Servicio de Señaleros de El Altet.
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Vista panorámica del aeropuerto más grande del mundo por tráfico de pasajeros de los últimos años. Se divisa la terminal compartida entre Air Tran y Delta. Curioso ver algún B717. Despegando de Atlanta con destino San Juan de Puerto Rico a bordo de un 757-200 de Delta.
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Habiendo visto el comentario de Angel en una foto de Zaza, me he animado a subir mi primera foto en b/w. Efectivamente este fue el He-111 en el que 3 dias mas tarde se estrellaba en la sierra de Guadarrama Neil Williams, famosisimo piloto acrobatico Ingles, al cual leaimos sus articulos en varias revistas inglesas. Recuerdo con Angel como nos impacto esta muerte y accidente.
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Frio y ventoso día en Barajas y una bonita corrección del viento lateral.
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1000 pies por encima nos pasó este Jumbazo de la Korean Cargo. Precioso. Foto descentrada al tercio derecho para dar "velocidad" a la imagen.
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Segunda vez que paso a la cabina de este A-340 "Concha Espina"...esta vez lo nervios no me traicionaron y pude hacer esta foto.
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747 de Cargolux, alcanzando la 25R en un atardecer del mes de noviembre, con el Sol casi en el horizonte.
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Nuevo en AC, un dia gris tratando de sacar algo positivo!
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Cometa Rojo 981. Air Comet de nuevo en Costa Rica, un gusto tenerlos de regreso. Minutos despues aterrizaria otro A340 de Iberia, algo poco usual para nuestro país.
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Esta helisuperficie se encuentra practicamente en la línea de aproximacón de TFN pero por debajo de la altura de la pista. Aqui se aprecia el despegue y a la derecha de la foto un bombero con casco amarillo que tiene que estar presente cada vez que viene este helicoptero. La helisuperficie de esta en la azotea de este hospital de 10 plantas
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