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Tareas contra el fuego en las cercanías de la Playa de Baldaio
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En ascenso...al anochecer.
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Encarando el parking 152 después de su vuelo ferry desde EMA donde ha sido pintado con los colores de SkyTeam. Nuevo en AC.
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The A-90 is not a conventional aircraft, but uses the ground effect to fly a few meters above the surface. Thus it is properly called GEV or ground effect vehicle or ekranoplan in Russian. It is a pity that this unique aircraft designed in Russia and has not received the practical application and development.But it's also nice that it preserved as a museum.
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Emergencia médica en Madrid, el avión estaba sobrevolando Galicia en vuelo LH462 FRA-MIA cuando se ha ido al primer alternativo para A380, que es Madrid. El "Zürich", sexto A380 de LH, está recién entregado.
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Para mi foto nº1000 he querido escoger esta que rebosa historia y tiene un componente español importante. Y además me permite enrollarme profundizando en los aparatos que se ven, como a mi me suele gustar :-)
Estos son los tres buchones en vuelo y estado original que quedan en Europa (hay al menos otros dos remotorizados con motores Daimler Benz DB605 como los Me 109G originales y varios en museos o en restauración).
- El primero es el D-FMVS. Ex C.4K-169, jubilado por el E.A. en 1968 y actor de cine en "La Batalla de Inglaterra". No ha dejado de volar. Desde su papelón cinematográfico hasta 2006 voló en USA con la Confederate Air Force. Actualmente lo hace con alemana Meier Motors Gmbh, que está acumulando una impresionante cantidad de warbirds propios y abanderados.
- El segundo es el G-AWHE. Ex C.4K-31. Adquirido directamente por la "Confederate Air Force" al E.A. en 1966, también actuó en la película y después voló a USA de donde volvió en 2008. Es propiedad de Spitfire Ltd una de las firmas basadas en Duxford que hace volar la historia aeronáutica.
- El tercero es el G-BWUE, ex C.4K-102. Otro de los actores de "La Batalla de Inglaterra" no volvió a volar tras la película hasta 2006 en que fue restaurado. Actualmente es propiedad de Historic Flying Ltd
El Buchón no tuvo una gloriosa existencia en su época activa. En realidad el merito fue conseguir que llegaran a volar tras un peripecia de casi 15 años para lograrlo. Pero sus participaciones cinematográficas y su
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Descentrada para poder ver a nuestro amigo Pere Davesa en plena acción .... y 20 años más joven ;-))
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Bonito despegue del "Jacaranda" de la pista 24R.
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Cubierta de vuelo del "Príncipe de Asturias"(R11), en una JPA para el público.
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Dos pájaros en uno: Qatar + Orbest.
Otra vez que llego a Barajas y nada más bajar del coche cazo al Qatar, en un día en el que el viento del norte se encargó de limpiar la atmósfera y dejar un cielo azul como pocas veces vemos en Madrid.
Allí esperaba cámara en mano mi amigo Ivan Sanz, al que quiero dedicar esta fotografía.
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