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Cada vez que entro en una de estas -suceso cada vez menos frecuente- pienso que son los últimos ejemplares de una era que nunca volverá: la de los aviones hechos de metal
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Trabajando en plataforma de LEMD
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Este “Sabre”, probablemente de últimos de los cincuenta, estaba de paso en Málaga encuadrado en la entonces Ala 6 de Torrejón. Hasta aquí seria todo corriente si no fuera por el detalle de que, aun estando ese Ala como único numeral del fuselaje, llevara pintado el “gato” en el morro, y éste no se adoptó como emblema oficial al parecer hasta que no se formó el 61 Escuadrón, por lo que a este avión, y tal vez a otros, se le adelantó nada mas inventarse el diseño por uno de los pilotos del Ala.(Colección José A. Rubio)
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Primera visita del 380 a Getafe para visitar la fábrica de EADS y posteriormente salir a Morón.
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Increible imagen en AMS/EHAM,despues de la nevada que asolo el aeropuerto creando retrasos y cancelaciones.
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757 de DHL bajo una intensa nevada en Vitoria
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La Patrulla Águila vuelve a su parking en plataforma después de realizar su exhibición, algo pobre debido al bajo techo de nubes.
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Qatar procedente de Doha en corta final de la 07L.
Pronto hará 8 años en servicio este avión. Su primer vuelo data del 17/11/2004.
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Amaneciendo en el Grupo31.
En primer plano el T10-03.
Despues 4 Hercules mas. El que esta con corriente, el 2º avión contando el 03, es el T10-02, detras esta el TK10-06 y en ultima poscion el T10-08. Estos dos ultimos de color CAMO.
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ASI QUEDO ESTE DC10 DE CIELOS QUE LE QUEDO CORTA LA PISTA MAS GRANDE DE COLOMBIA JEJEJ IRONICO MAS DE 3000 METROS
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Como el gato y el ratón, ¡¡Que te pillooo!!
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Nuevo modelo en AC este pedazo de chiringuito que salva de lluvia sol y polvo a los spotters.
Patentado por Javi, será ahora habitual en las quedadas madrileñas.
Podemos ver arriba a los spotters Cantabros y a Rafa.
De izquierda a derecha:
Rafa, Marcos, el Marcos madrileño, Hugo, y Jose Luis Moya.
Abajo debajo del toldo preparando el chiringuito, los tres conductores de los "cimientos":
Javi, Ricardo y Fabián.
Dedicada a todos ellos. Increible sesión!!
(Espero sea aceptada como prioritaria, ya que tienen muchas ganas de verla los cantabros ;) Gracias)
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La primera visita a Palma del mayor avión del mundo fue debida a avería en uno de sus motores. Como propina, el motor de repuesto llegó con un An-22, el mayor turbohélice de la historia.
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Pratt & Whitney JT3C6 - HDR
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Alucinante la pasada del Tornado
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