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Aterrizando por pista 30, incorporándose a las tareas de prevención de incendios de cara al verano 2010.
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Con algunos detalles interesantes como el extintor obligatorio en todo cockpit.(1400 pixels).
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Detalle del escudo del 104 escuadrón:
"No le busques tres pies al gato
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Posibleemente sea éste el primer Cant Z-501, que llegó a Cádiz por suscripción popular.Observese que no tiene distintivos, barras negras sobre las alas, ni en el fuselaje,tampoco luce la cruz de San Andrés en el timón y los numerales con que fueron identificados los ocho restantes que llegaron a España, que fueron codificados
del 62-2 al 62-10. Ningún Cant Z-501 llevó al costado el numeral 62-1, por eso es por lo que sospecho que pueda ser éste. Foto recibida del Tte. Lassalle.
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Mirage 5DP, biplaza para el entrenamiento de nuevos pilotos, actualmente fuera del servicio activo, desde el 2005, sirvieron a la Fuerza Aerea del Peru desde 1968.
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Silencioso y precioso. No se me ocurre nada más ;-)
Prioridad por ser noticia y por ser nada habitual la librea.
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"Hotel Delta Sierra" rodando a plataforma vía Sierra tras tomar tierra por la 03 y hacer backtrack en la raqueta de la 21, habiendo llegado desde Madrid operando un vuelo charter con aficionados del Real Madrid CF y periodistas que asistirían al partido de Liga que se disputaba esta tarde* en el estadio de Riazor, en el que el club madrileño se enfrentaría al RC Deportivo de La Coruña.
El encuentro resultó en la victoria del Real Madrid, que derrotó al Depor con un aplastante 2-6 en el marcador.
*Texto actualizado a fecha de la toma.
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El A380 de Emirates en su primer vuelo comercial a Barcelona, despertó la máxima expectación entre los aficionados.
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Creo que las FAMET tuvieron 12 Bell OH-58A Kiowa.
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Y aquí se estrena la vida operativa del Saeta. Después de la,preserie de 10 ejemplares que terminó como dije por enviarse a Egipto como primera entrega de su encargo, el EA realiza en 1959 un pedido de una serie de 30 ejemplares que se denominó HA-200A (C/E-14 para el EA según portaran armamento o no) a los que suponemos corresponde esta foto de los primeros salidos de la cadena de montaje y pintura en San Pablo, sin aun portar ningún numeral del EA aparte de las escarapelas. (Colección Juan Arráez)
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Una de las pasadas a alta velocidad. Será la falta de costumbre, pero mi subconsciente dudaba entre tomar la foto o taparse los oidos. Menos mal que eligio bien
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Otro avistamiento de un avión no regular en El Tepual: este DHC-7 del British Antarctic Survey compartía rampa con dos Twin Otter del mismo servicio, VP-FBB y VP-FBL. Captado desde el A320 CC-BAM de LAN.
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