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Habiendo desembarcado los primeros Me-109E por el puerto de Vigo en Diciembre de 1938, colaboraron activamente en el frente de Cataluña en los meses finales de la guerra. En total se reciben cuarenta y cinco que, numerados desde el 6-87 hasta el 6-131. Finalizada la contienda son concentrados en León primero y luego destinados al Grupo 25 de Logroño. Fueron llamados comunmente los "Tripalas" por montar este tipo de hélice además de paso variable en vuelo, eran accionadas por un potente motor Dimler-Benz de 1.100 c.v. Hubo en el Ejército del Aire dos subtipos el E.1 que montaba cuatro ametralladoras MG DE 7,9 mm. y 250Kg. de bombas y el E.3 que montaba dos cañones de 20 mm. y dos ametralladoras MG de 7,9 mm mas 250 Kg. de bombas. podía alcanzar una velocidad max. de 570 Km/h. y un techo operativo de 11.500 mtrs. Permanecieron en vuelo en Reus y Logroño , primero como C.4E y luego como C.5, hasta ser finalmente dados de baja en Julio de 1955. Un Me-109E1 español el 6-106, fue despues de su baja revisado y regalado al Museo del Aire de Munich y es en la actualidad uno de los escasísimos ejemplares autenticos de este tipo de avión que se conservan en el mundo. Foto recibida de la amabilidad del Coronel D. Ramón Rullán Frontera, autor de la misma.
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Desconozco si acertaré a que sea mi foto número 13.000 en Aviatiocorner. Por ahí andará. Un número popularmente gafe que espero torne en suerte. Porque la necesitamos.
Con ella, con esa imagen que nos asombró a los spotters -los poco que éramos en España hace 22 años-, poder ver y fotografiar un Tristar con los colores de Iberia (si cabe más aún a mí pues es mi modelo de avión comercial favorito), quiero dar las gracias a los screeners de AC por su infinita paciencia y las miles de horas dedicadas a escrutar mis fotos. Sin vosotros estas miles de imágenes que he captado a lo largo de más de tres décadas no estarían disponibles en esta web y poderlas compartir con millares de aficionados, a los que agradezco sus visitas, sus "estrellas" y sus comentarios
Y ante todo en estos tiempos difíciles mi recuerdo y condolencias a todos los amigos que han perdido a algún familiar por este terrible virus que nos asola inmisericordemente.
Una pesadilla que ojalá acabe lo más rápidamente posible y con ello poder veros de nuevo en la cabecera de cualquier aeropuerto muy muy pronto ¡FUERZA Y SALUD SPOTTERS!
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Maks 2011. Demonstration flight. Crazy landing on the nose landing gear!!!
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Menuda sorpresa cuando lo he visto aparecer. No he visto ninguna foto en AC, aunque sí he visto en el foro que se intentó subir.
Ya tiene su matrícula. Su indicativo Angel 40.
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Mama-airbus! alistandose para su transpacifico!!!
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En vuelo humanitario a Manta 4 días después del terremoto de 7.8 que azotó costas ecuatorianas.
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Crashed in DME 4.12.2010. Still at DME.
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Foto recibida de mi buen amigo Antonio Jimenez en aquellos años Sargento Piloto de Complemento destinado en el Aeródromo de "La Parra" (Jerez).Según me cuenta ese día llegó este Rayo de Getafe y fue la novedad, él era alumno de la Escuela de Caza.
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Muy buena la actuación de este A320 de Air Malta durante el festival de 2013.
Malta International Airshow 2013.
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Salida del sol poco después de despegar de Lima rumbo al Cusco cumpliendo el vuelo 2I 1115, vuelo de despedida del último de los venerables Boeing 737-200 de StarPerú. A su regreso a Lima el avión pasó a la flota de Peruvian Airlines.
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Llegada a la antigua sede de Aeroparque del Canberra B-109 destinado al Museo Nacional de Aeronáutica (MNA). Un numeroso grupo de entusiastas se reunió para recibir al Canberra tras su penúltimo vuelo con destino final Aeroparque.
Unos días después el B-109 realizaría su último vuelo, para ser trasladado al aeródromo de Morón. Allí la máquina fue almacenada a la espera del traslado definitivo de todo el museo desde la sede de Aeroparque a Morón, actual ubicación del MNA.
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"Hotel Delta Sierra" rodando a plataforma vía Sierra tras tomar tierra por la 03 y hacer backtrack en la raqueta de la 21, habiendo llegado desde Madrid operando un vuelo charter con aficionados del Real Madrid CF y periodistas que asistirían al partido de Liga que se disputaba esta tarde* en el estadio de Riazor, en el que el club madrileño se enfrentaría al RC Deportivo de La Coruña.
El encuentro resultó en la victoria del Real Madrid, que derrotó al Depor con un aplastante 2-6 en el marcador.
*Texto actualizado a fecha de la toma.
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Primero foto deste avion en AC
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El 3 de octubre de 2001 el EC-DDX llevó a cabo el último vuelo de la flota de B.727 en IB. Nueva matrícula en AC.
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