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Cygnus Air 9012, procedente de Tenerife-Norte, alcanzando el umbral de la 32L.
Vuelo operado por el "November Hotel Foxtrot", la última incorporación a la flota de Cygnus, un ex de American Airlines (N655AA) con más de 29 años en servicio, que fue reconvertido a carguero en el año 2019.
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Speedbird 9176, procedente de Londres-Heathrow, en corta final a la 32L.
Debido a la pandemia del Covid-19, British ha decidido almacenar sus A380 en el aeropuerto madrileño de Barajas, aquí vemos al "Lima Echo Golf" posar ante las cámaras de los spotters allí presentes. MSN: 161, Entregado nuevo a la compañía británica en Septiembre de 2014.
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Turkish 8QA, con destino Estambul-New Airport.
Mi primer Airbus A321N, el TC-LSN, con MSN: 9076 y sólo 11 meses de edad.
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"Cityliner 93V" con destino Roma-Fiumicino.
Operado por este coqueto ERJ75, bautizado como "Parco Nazionale dell Asinara" y que opera para la compañía italiana desde Junio de 2012.
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Tristemente, diría que esta es la clara imagen de lo que nos ha deparado este 2020, año en el que debido a la pandemia mundial del COVID-19, una gran parte de los aviones de las compañías aéreas se han quedado en tierra, siendo preservados para que en un futuro, espero, puedan volver a volar...
En la imagen vemos al "Lima Echo Alpha", el MSN 1099, uno de los aviones más veteranos de la flota de Iberia Express con más de 21 años a sus espadas, siendo carreteado desde La Muñoza a los hangares de Iberia que se encuentran entre la T3 y la T4 bajo una gran tromba de agua que caía en ese momento.
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"Iberia 05SH" con destino a La Coruña.
A día de hoy, después de más de un año viviendo en la capital, me sigue pareciendo extraño fotografiar, en este caso el Iberia 513, en el otro extremo de la ruta...
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"Etihad 9923" procedente de Abu Dhabi.
Vuelo servido por este precioso Dreamliner, el A6-BLH, con 4 años de edad, y que porta la librea especial "ADNOC-Choose Italy", librea que en mi opinión le sienta muy bien.
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"María Bernaldo de Quirós", una de las dos últimas incorporaciones a la flota de Iberia, se prepara para regresar Madrid-Barajas como "Iberia 0521".
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Europa 7234 rodando a la 21 via November para despegar a Barajas.
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"Julet Yankee Xray" uno de los clásicos de Vueling, bautizado como "Elisenda Masana" en honor a la pasajera 5 millones de la compañía. Aquí lo vemos en plena operación de puesta en marcha y retroceso aproando al sur, para seguidamete rodar a la pista 03 y despegar rumbo a Valencia como Vueling 402L.
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Binter 5230 porcedente de Las Palmas, en muy corta final a la 01 de Peinador.
Vuelo operado por el "November Echo Zulu", avión que ha tenido el honor de ser el primer Embraer 195-E2 entregado en toda Europa, volando para Binter Canarias desde Diciembre de 2019.
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Easy 65DL con destino a Londres-Gatwick, operado por este jóven NEO, que con número de serie 9036, fué entregado nuevo a la low cost inglesa en Junio de 2019.
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Vueling 3FD con destino a Barcelona. Operado por el "Lima Victor Tango", con número de serie 5612. Este es uno de los primeros A320 A5 que recibió en 2013 la aerolínea catalana.
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Air Hop 14VV levantando vuelo por la 35 de Oporto para poner rumbo al aeropuerto Charles de Gaulle de París.
5 años llevaba sin operar un avión de la filial de Air France en el Francisco Sa Carneiro, así que esta quizá fué la "sorpresa" del viaje.
Vuelo operado por el "Hotel Bravo Lima Oscar", un jóven brasileño con sólo un año de edad.
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Ryanair 1PQ despega por la 35 del Sa Carneiro con destino al aeropurto de Viena-Schwechat. Operado por este A320 de LaudaMotion, un ex de Qatar, con MSN 2161 y 16 años de edad.
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Whitestar 6645 procedente de Lisboa.
Uno de los pocos 762 que se pueden ver a día de hoy, un avión que a mi personalmete me fascina, y que seguramente fué el que más ilusión me hizo fotografiar de todo el viaje.
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