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Aqui vemos al "Centimos" llegando a Barajas en su vuelo de entrega (si mi memoria no me falla). Aviaco tuvo 4 DC-9-34CF, es decir convertibles a carguero.
(EC-CTR/CTS/CTT/CTU).
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Detalle de la reversa tipo "cascada" del A340/642.
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La primera presencia en occidente del Mriya y del Buran desató una expectación sin precedentes en el Aerosalon de Le Bourget 1989.
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Final pista 13, vórtices a la vista por la alta humedad de ese día.
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Por fin y tras dos años en Palma este 789 va a entrar en servicio en unos días con Air Europa.
La verdad es que ha quedado un híbrido muy resultón al conservar los colores básicos de Avianca, con la que nunca llegó a volar.
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La sombra de los spotters allí reunidos se proyecta en la tarde madrileña para despedir este A321-211P2F con destino Frankfurt (FRA)
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Quien les iba a decir a los muy "eficientes" suizos que su aerolínea de bandera iba a quebrar cuatro años después de hacer esta foto...
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Procedente de Johannesburgo como PU982, haciendo escala en Tenerife Sur, en la foto, camino de la pista 07 para despegar hacia La Habana con el mismo numero de vuelo.
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Saludo a los sppoters terulenses desde Afghanistan
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Impresionante ver tan de cerca al Beluga.
Y esque las llegadas del gigante carguero de Airbus reúnen en la zona a todo tipo de curiosos no necesariamente aficionados a la aviación. Padres con sus hijos, transeúntes y hasta corredores y ciclistas se detienen al pasar cuando se dibuja en el cielo la silueta única de esta mole.
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Se fue esta señora muy demorada ese día. Estuvo esperando casi una hora para decolar por la pista 25
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Primer vuelo comercial ente Zurich y Tenerife Sur del A350 de Edelweiss
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Cuatro F18 despegando en formación.
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Sobrevolando Madrid en la ruta Lisboa-Barcelona.
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Cercano al aeropuerto de Wittman está el fondeadero de Vette-Blust. UN paseo en barca por el lago Winnebago nos permite ver auténticas joyas como este Grumman Albatross de 1953. Fue el BuNo 131906 con la Navy.
Restaurado y puesto en vuelo suele ser una gran atracción en los eventos aeronáuticos del país
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!IM-PRE-SIO-NAN-TE!
El día jueves 25, fue un día histórico para la aviación argentina, la presidencia local vuelve a operar un Boeing 757-200 tras la salida de servicio del T-01.
Antes de aterrizar por pista 31, realizo un pasaje espectacular a nada mas y nada menos que menos de 100 pies. ¡Así se lo vio en pleno viraje!
Las condiciones climáticas no fueron buenas, pero aun así se lo dejo ver. Nuevo registro en la base de datos.
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