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Un visitante excepcional en un día de climatología poco favorable.
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Iris-T-Taurus....estos chicos curran como mulas.
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IN305 / DAB. Foto de poca calidad debido a que íbamos aterrizando en Goa procedentes de Delhi y divisé varios aviones de fabricación Rusa. Aquí tenemos un Ilyushin II-38SD, avión que ha sido raramente fotografiado. Creo que es una foto interesante para AC.
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¡¡¡Quién te ha visto y quién te ve...!!!
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Aquí vemos al último vuelo de ese día en Valladolid. Se trata de un CRJ200 de Air Nostrum recién llegado desde Barcelona. El aparato dormiría esa noche en Valladolid y los pilotos también.
Me mereció la pena y mucho acercarme desde Zamora a este aeropuerto a spottear, aunque sólo fuera una hora y media.
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Primer A380 en la flota de Qatar Airways.Registro definitivo A7-AKA.
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En el primer raid fotografico sobre LAX se nos escapo el coreano, por eso repetimos :)
En LAX operan Singapore, Qantas y Korean con A380, y casi siempre por las pistas norte
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Esta ha sido la elección para mi foto número 100 en AC. Aprovecho para rescatar esta fotografía que tenía en el disco duro sin subir, motivo el cual no entiendo porque... 1600px
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Hace 19 meses aproximadamente, en Mayo de 2011, me empecé a iniciar en esto del spotting. Era totalmente novato y desconocía las técnicas para ello. Todo se basó en pasar muchas horas en el aeropuerto haciendo fotos, probando ajustes y viendo los resultados de cada una de las fotografías que había ido haciendo, habiéndolos de todo tipo... Al llegar a casa, la decepción era mayor, el 95% de ellas había que tirarlas dada su completa inutilidad!
Poco a poco las cosas fueron cambiando. Conocí a gente muy puesta en materia, quienes me echaron una mano con los ajustes. Entonces ese porcentaje se empezó a ver reducido, logrando así el llegar a casa y ver que el tiempo invertido había sido fructuoso.
A día de hoy, sigo conociendo a muchos de los spotters de Barcelona e incluso me he unido a ellos mediante la creación de la asociación! Ha sido todo un placer conoceros a todos/as y de ahora en adelante, espero poder seguir haciendo muchas más tomas a vuestro lado.
Un cordial saludo a mis compañeros de afición: En primer lugar al mismísimo Ruben Cabrera, seguido de Oscar Martínez, Jorge Medina, Marc Burgueros, Alfonso Ródenas, Cele, Miguel Angel Ramírez, Oscar Cano, Yolanda Blay, Robert Vilardebó, Raul Sanchez, Alejandro De Prado García, Dani Clot, entre otros... ;)
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El primer 777 carguero en Barajas, foto descentrada para que se vea la terminal de Barajas y no salga tanto cielo.
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Uno de los cinco helicopteros de Emergência Médica Portuguesa
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Cn: 000099
Primer Eclipse de Taxijet, aun con matricula americana, durante su despegue tras su presentación en el aeropuerto de Sabadell, sede de la empresa.
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Pasaje a baja altura a modo de despedida del comandante "Monseñor" Alvarez quien con 18.500hs de vuelo Y 33 años en la empresa, es el piloto con mas experiencia en 737 de la región, aqui su ultimo despegue hacia Montevideo Uruguay como AR2135...
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La campaña DACT es desarrollada y coordinada por el MACOM, en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire. El objetivo fundamental de las DACT es el adiestramiento avanzado de los pilotos de caza del Ejercito en tácticas de combate aéreo, a partir de la simulación de enfrentamientos aéreos entre aeronaves disimilares, en el marco de una campaña aérea de dificultad progresiva, donde se somete a los pilotos y planificadores de misión a complejos y avanzados escenarios de combate.
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Primer 777 de American Airlines que aterriza en Santiago.
El avión, que cubría la ruta París-Miami como AA63, declaraba emergencia en torno a las 13:30h por presencia de humo en cabina, motivo por el cual se desvió de su ruta original para terminar aterrizando por la 17 de Lavacolla.
En la foto se puede apreciar un camión de bomberos que aguarda la llegada del "triple siete" para salir a su paso y seguirle durante la carrera de parada y posteriormente durante su rodaje a estacionamiento, tras determinarse que no sería necesario evacuar el avión en pista.
Afortunadamente todo quedó en un susto y una molestia severa para los pasajeros, que terminarían siendo trasladados en autobuses a Madrid, desde donde volarían finalmente hacia su destino inicial.
La aeronave permaneció en la plataforma santiaguesa hasta la mañana del día siguiente.
Foto: miércoles, 12 de abril del 2017.
Otro recorte de esta foto:
https://www.flickr.com/photos/aaronsz10/33334156083
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Los DC-8-63, debido a su longitud, no es un avion muy fotogenico para hacerle fotos aterrizando. Sirve esta foto como complemento a la magnifica foto de Jordi Rull que ha dado la casualidad hoy he podido contemplar.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=44389
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