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Echa el frenoooooooooooooooo !!
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Visita sorpresa en Barajas. Con el cambio de la hora a las 18:00 es de noche...
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Ensayos para el dia de las fuerzas armadas.
Pensaba que se me venia encima!!!
1600px.
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Iberia fue el último operador de este Jumbo alquilado de Air Atlanta entre Noviembre de 1997 y Julio de 1998
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(PT-MVO)Primera imagen en vuelo de este avion.
Con la luz de la mañana invernal acompañandole,el A332 de TAM con el nuevo esquema de colores de la compañia recorre los metros finales antes de tomar sobre la 33L y despues de 10:30 min de vuelo,con la terminal y el pueblo de Barajas como fondo.
TAM ultimamente nos visita con su nuevo C/S ya que debido al cambio de horario de la compañia tiene 2 aviones asignados a la ruta de Madrid y este es uno de los fijos.El A332 es de las ultimas incorporaciones de la flota,fue entregado a TAM el dia 7-10-2008
Detalle de la estela en la zona de los estabilizadores traseros
Esta foto va dedicada a todos los que son apasionado por Volar y a todo el personal de TAM con todo mi cariño.....Gracias a tod@s.
-Full pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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- Viraje final a RWY31 de Iguazú (Nikkon D60 + Nikkor 18-55mm)
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!!menuda postal!!volando para travel service.
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Detalle de los motores del Vickers VC10.
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Volando con el capitán Morocho Acosta, retraté el Mentor, cuyo camuflaje y armamento, evidenciaban la instrucción que con ellos se daba y su actuación en la lucha contra la guerrilla. Lo pilotaban el teniente Alvarez y el caballero cadete De París.
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Pasada de despedida depués de un simulacro de rescate.
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Durmiendo impasible en las primeras noches frías de este otoño en Bilbao. Dos de sus compañeros ya están parados y esperando su vuelta a Suecia. Él se resiste a su final...Se os echará de menos, "compañeros".
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Si se mira con detenimiento, es posible ver las estelas efecto "tornillo" de las punteras de palas de las hélices.
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Bastante difícil congelar despegando este auténtico "misil" casi de noche. (1/30 s., ISO 800, f/5.6).
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Aquí vemos a este Viscount de Air France, curiosamente con matrícula inglesa, recibiendo las atenciones del handling del aeropuerto barcelonés. Atención a los coches, un Citroen y detrás un Renault 4L. Al fondo puede verse la antigua torre de control, la primera de las tres que todavía pueden verse en El Prat. De este cuatrimotor turbohélice se construyeron un total de 380 ejemplares que sirvieron en 30 aerolíneas.
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Spotteando en la playa junto a La Roche Spotters, Javier ST, Tomás Asensio y Javier Fdez.
Esta foto va dedicada a todos los spotters de AviationCorner.net
El MD-82 en corta final de la 21R es el EC-HHP de Spanair.
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