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Extraña visita a Alvedro de este MD-87 de DAT procedente de Aalborg para traer un equipo de fútbol. Nueva librea de este avión.
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Momento en el que el pushback ,saca el avión ,hacia atras y los operarios del aeropuerto supervisan la maniobra
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Un DC-10 con 4 motores. Si veo bien, hay un reactor en un pod que queda medio tapado por la escalera del Iberia, en el ala.
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Después de 37 años como piloto en Iberia,más otros 4 en el Ejercito del Aire (15 Promoción Complemento),llegó la hora de "abandonar la montura" y dar gracias a Dios por haber podido realizar el sueño de mi infancia.
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La zona internacional llena, y que en 1 hora se quedo vacia de nuevo
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Las fundas de los motores son casi un artículo de coleccionista pues aún pone MD-95
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Mi primer Tattoo y la primera foto de este increible avion, mil gracias a Ricardo.
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EC-JNQ(Antonio Machado)Aun con la resaca de la gran nevada y despues de pasar la noche en su parking el gran A346 se dispone a moverse hacia su destino......No sin antes pasar por el Deicing(Deshielo)correspondiente para eliminar los rastros de hielo sobre los planos y las otras superficies de control,sin duda una imagen poco comun por Mad/Lemd,hay queda.....
-1490 Pixels
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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A la media hora de salir para hacer pruebas, este 295 para la Fuerza Aerea de Portugal regreso a la factoria de Casa con una parada total del motor izquierdo debido a un fallo electrico, aunque no declaro emergencia, los sistemas de seguridad del aeropuerto se activaron de inmediato y 3 camiones de bomberos lo esperaban casi a pie de pista, finalmente tomo sin problema alguno, perfectamente. Esta unidad tardara un poco mas en ser entregada, ahora toca repasar los sistemas y ver que origino ese fallo electrico.
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Spotter day celebrado en la Base Aerea de Monte Real. Dia lluvioso y con muy poca luz.
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EN CORTA FINAL A LA 35 DE QUITO
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Con matrícula civil encima de la escarapela española. Los pilotos de este impecable avión, casi se pueden identificar.
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Como ha dicho un amigo, este está hecho un XABAL. Bromas a parte, siempre es bonito ver un privado entre tanto avión comercial en Barajas.
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Mañana de experimentos en salidas por la 36L, y con mas de 40 grados
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