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La sorpresa del dia en Madrid, llegando a ultima hora de la tarde en vuelo charter desde Dubai acompañado por 2x330 de Air Comet
Nnuevo en base de datos
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En maniobras con un mini submarino de las fuerzas especiales britanicas.
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Uno de los que formaron parte desde casi el principio de las escuelas de San Javier es este mítico avión, construido por los Talleres Hispano Suiza de Guadalajara desde 1932, basado en un diseño propio. Hizo toda la guerra civil en múltiples sitios y usos, y acabó como avioneta de enseñanza en diversas Escuelas después de la guerra. Bastantes terminaron en la 82 Agrupación de la ya oficial AGA (muchas procedentes de Leon y entonces se les puso la designación nueva de ES.2 en la deriva que sustituyó a la "30" como primeros dígitos del fuselaje durante la guerra), y se las conoció por el gran publico por ser una (tal que esta) de las principales participantes en la famosa película “ALAS DE JUVENTUD”. Nuevo en la Base de Datos (Gracias, amigo Juan por la foto y parte de la info)
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Mi primera visita al conocido Mach Loop (Machynlleth Loop) de Gales
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Nuevo en AC
Linea de UH-1 en el aeropuerto de Beirut.
Pertenece al 10 escuadron
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Para que luego digan que en Casarrubios no hay tráficos.
Ha sido una de las sesiones de spotteo que más he disfrutado.
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Una de las raras fotos de los F-104 con escarapelas españolas y numerales americanos.Detrás del FG-717 se puede ver uno de los biplazas de entrenamiento.
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Este avión con numero de serie 707 (ex XA-ROA) fue donado por Interjet al Instituto Politécnico Nacional, para la capacitación de estudiantes en la carrera de Ingeniería Aeronáutica en el ESIME Ticomán
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EC-IOO(Illusions)Esta es una de esas imagenes que llevaba tiempo con ganas de subir,hoy por fin me decido a recuperarla y compartirla.
Quizas la ultima vez que lo vi despegar con camara en ristre,los ya extinguidos primeros colores de
Air Pullmantur.
Siempre hice referencia a que el nombre de este avion fue acertadisimo,ya que hizo realidad las ilusiones de muchisima gente de conocer destinos siempre considerados paradisiacos o casi siempre,jejejeje.
En definitiva un pequeño homenaje a este grande que ya no se encuentra en la flota actual de PLL pero que los que lo disfrutamos siempre recordaremos.
aqui os dejo una de esas que a mi me gustan tanto,un Close-Up de esta fantastica maquina segundos despues de despegar desde la 18R y corrigiendo levemente debido al Windshear existente este dia.
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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En ese año la plataforma del 94 Grupo de Experimentación del INTA estaba llena de viejos aviones, muchos de ellos fabricados con licencia alemana. Casi todos tenían el mismo problema: sus motores originales o no llegaron o estaban hechos unos zorros sin repuestos. La odisea inacabable de nuestra industria, durante años tratando de conseguir motores para ellos, fue un martirio sin proveedores exteriores que nos vendieran algo decente, hasta el punto de que ese año, antes de entrar en servicio operativo, ya estaban anticuados conviviendo inmediatamente con los Sabres, e incluso otros más modernos antes de finalizar su vida en el EA.
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El símbolo de Getafe, el Cerro de los Angeles y la factoría EADS.
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Bienvenida Air Europa a nuestra casa que es su casa también.
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Corta final para la 33L con 3 rojas y 1 blanca => ligeramente bajos.
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Alaska Airlines es una de la compañías americanas, junto con Southwest más propensas a romper la uniformidad de las libreas de compañía. Aquí lo vemos con un 737 con los colores del equipo de fútbol americano de los Portland Timbers. Dedicada a José María Rebés, ya que en este avión creo se juntan dos de sus mayores aficiones.
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Ejercicio Atlas 12.
Desde LEBZ han partido y regresado hoy Mirage F-1 y F-5 de España y Marruecos.
Nuevo Registro en AC.
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