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Previo a una tormenta que incluyó granizo, hubo un espectáculo de rayos de media hora de duración.
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El aeropuerto de Amsterdam Schiphol colma todas las expectativas de cualquier spotter. Un tráfico impresionante y sobre todos unos sitios increíbles para tomar fotos. En este sitio en cuestión tienes los cuatro kilómetros y pico que mide la pista Polderbaan (18R/36L) para escoger el mejor ángulo.
Esta foto esta dedicada a mis compañeros de viaje Ricardo, Adrián, Juan Ángel y Chalo. ¿Veis como iba a rotar pronto? ;)
Nuevo registro en AC.
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Aquí podemos ver a este Messerschmitt Me.109B, de los primeros que recibió la Legión Cóndor en España. Este avión el 6-15 al mando del sargento Polenz, tiene que realizar un aterrizaje de emergencia en la carretera de Azaila a Escatrón, siendo el avión capturado intacto por los republicanos, éstos lo llevan en vuelo a Sabadell donde es largamente evaluado. Poco después es cuidadosamente embalado y enviado a la Unión Sovietica, donde será nuevamente evaluado en el Instituto de Investigaciones Aeronáuticas. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza. El texto es de mi buen amigo e historiador aeronáutico Juan Arráez Cerdá
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Aun con su antigua librea y "Dardo" y el sistema de arrastre en el center line
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La primera vez que se fotografía este cargero en España.
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FOTO DEL ARCHIVO DEL TN. AGUSTÍN FARIZO SERRANO
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US Air Force at OSL to pick up more cars and stuff after the visit from President Obama here in Oslo.
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Aproximando a una de las plataformas petroleras en la boca oriental del Estrecho de Magallanes, en una ventosa tarde. Piloto, Sergio Morales V., quien demostró la agilidad del Bo105 en esas condiciones.
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Este avión con numero de serie 707 (ex XA-ROA) fue donado por Interjet al Instituto Politécnico Nacional, para la capacitación de estudiantes en la carrera de Ingeniería Aeronáutica en el ESIME Ticomán
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¿ Qué será de este avión ? Los últimos rumores decían que se lo quedaría AENA para simulacros de bomberos.. pero la verdad.. podrían abrir las puertas para que pudiéramos entrar a verlo.
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Memorizando los ejercicios.
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Aproximación final a Estocolmo-Arlanda,en nuestro vuelo directo desde LPA. En este día la duración del vuelo fue de 5 h. y 21 min. El vuelo se efectuaba con tripulación reforzada, dos comandantes y un segundo mas el ingeniero de vuelo.
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Un spotter privilegiado ha conseguido colarse en el nuevo B-747-8 en su primera visita a LEBL.
Aqui podemos verle fotografiando la maniobra de carga.
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Hoy, 6 de febrero de 2014, se ha hecho el acto de inauguración oficial de la línea regular de Emirates con el Airbus A380 entre Dubai y Barcelona. Como se puede ver en la foto ha habido arco de agua para el avión, que hoy tenía como tripulación técnica (piloto y copiloto) a dos españoles. El acto de inauguración de la línea ha sido presentado por el Director de Área de Emirates para España y Portugal, por el Embajador de España en los Emiratos y por el Vicepresidente de Operaciones Comerciales de Emirates para Europa y la Federación Rusia, así como representantes de la Generalitat de Catalunya y otras instituciones. En el acto estaban representadas varias televisiones, como la autonómica TV3 y las locales 8TV y Barcelona TV, además de bastantes medios gráficos y de información, con más de 40 profesionales acreditados en el acto.
Después de los parlamentos los medios han tenido la oportunidad de visitar el interior de la nave, en un recorrido relámpago, dada la cantidad de personas acreditadas y el poco tiempo disponible ante la inminencia del embarque del vuelo de vuelta.
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Al final, desgraciadamente, ha llegado la hora para el primero de los 747 aparcados en La Muñoza ¿Se salvará alguno de los cuatro restantes?
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