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Realizando su exibición en el Breitling air show, en Sion.
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Aun sin asignarle el numeral de la Unidad, esta foto debió hacerse a los pocos días de llegar el B-25 a Salamanca, tal vez el mismo.
Tiene igualmente mucho interés el avión del fondo, que según me dice Juan Arráez “no es otro que el Douglas C-47A-1-DK, ex USAAF 42-92371 y ex RAF FZ-609, matriculado T.3-1 y que se compró, junto al T.3-2, a un noble británico en el año 1947 y que fué destinado a la Escuela Superior del Vuelo, basada en el Aeródromo de Matacán en donde permaneció desde el 11 de Marzo de 1947 hasta el 19 de Febrero de 1951 con indicativo de Unidad 74-19”. (Archivo original colección Juan Arráez).
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Unos llegan, otros se van...!
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La chancha de Lineas Aereas del Sur en plataforma del Aeropuerto Internacional Córdoba
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B-737, autorizado a 25R, con un "controlador" imperturbable...
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Bonito ultraligero a punto de aterrizar en la 34.
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(A7-HHH)Termina la visita oficial de el Emir de Qatar a Madrid y llega el momento de partir,con destino Niza como QAF-001 y al que posteriormente,seguria su esposa la Jequesa en su A332 como QAF-002.
Esta vez no me la jugo,ya que en la llegada a Madrid un TAP entorpeció su llegada en los metros finales y con un fuerte alabeo puso rumbo a la 33R,algo que no tenia previsto,pero de haber frustrado, habría propiciado salirse de los horarios estipulados por el protocolo.
Fantástica maquina y el primer A345 que tengo oportunidad de fotografiar en Madrid.Como dije hace dos días, nos encontraríamos en otro momento......
Y este es el resultado de mi encuentro con este avión al que tantas ganas tenia.
Solamente añadir que me encanta lo emocionante de recibir comitivas ya que rompe con todo lo habitual por el aeropuerto y me dio oportunidad de conocer a unas cuantas personas que ya iba siendo hora.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Detalle del llamado "Spray Deflector" del MD-83 de Spanair para evitar que salten objetos tanto al fuselaje como a los motores.
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Siempre imponente esa pose del Triple 7!
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Última foto de este año 2010 en LEXJ. No ha sido un mal año de vuelos charter ,y por eso, quiero dedicar esta foto a aquellos spotters que han hecho lo posible para fotografiarlos.
Un saludo y feliz 2011
[Canon EOS 50D + 70-200 f4 L USM]
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Este fue mi primer A.300...y de los primeros de la versión B4...se le distingue de las primeras versiones B2 por los pequeños flaps krüger del borde de ataque alar en la inserción del ala con el fuselage. En el punto de espera, un DC-8 de Aviaco. Esta imagen solo la aplicó Air France a los Airbus en sus primeros años de uso...a finales de los 70 ya se empezaba a ver la que se llevaba hasta hace bien poco...una leve variación con respecto a la actual.
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Tambien nos visitaron por estos lados!!!
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Fokker 27 de Aviaco con los colores de Iberia
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Mi foto 6000, como no tenían que ser mis gatos del ALA-12. A ellos me debo desde tantos años, a ellos mi reconocimiento eterno, a ellos mi mas humilde apoyo pase lo que pase. Va por vosotros,y no le busques tres pies
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