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Si no me equivoco se ven 57 aviones. La pregunta es ¿cuantos de todos ellos volverán algún día a volar? Opino que se pueden contar con los dedos de una mano...
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Primer registro de este 380 Emirates sobrevalorado la famosa Sepuveda Avenue y la hamburguesería IN & OUT en la que probamos sus delicatessen Javier, Carlos y yo.
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Auténtica columna vertebral de American para sus vuelos nacionales y países limítrofes durante más de tres décadas, la compañía llegó a ser el mayor operador de este avión con 182 unidades en la flota en el momento que tuvo más 727 operativos. La última unidad fue retirada de la flota en abril de 2002 dando paso al mucho más eficiente B737-800.
El 727 fue también el último avión operado por AA que necesitaba tres tripulantes de vuelo.
msn 22463, utilizado por AA entre junio del 81 y septiembre de 2001.
Nuevo en AC
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Curiosa cuanto menos la imagen que presenta este DC-9-32 de la extinta Aero California propia de cualquier escena de una película.
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Dact 2014 Base Aérea de Gando. Spotter Day.
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Procedente de Toulouse, llega a San Pablo en medio de una intensa niebla, que mantuvo cerrado el aeropuerto durante gran parte de la mañana. En contrapartida se le pudo pillar en su aterrizaje, en esta llamativa situación y luciendo bonitas estelas. Cn: 004
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Vista de parte de las impresionantes instalaciones aeroportuarias del principal aeropuerto angelino
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Trabajos de deshielo para "Tokio" durante el comienzo de una nevada, y bajo la atenta mirada de las cámaras de unos spotters alemanes. Y también de la mía por supuesto ...
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Llegando a la tarde dejando ese tono anaranjado sobre su fuselaje
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Iberia 3420 despegando por la 21 con salida Megat 1D con destino Paris-Orly (ORY) innagurando la nueva ruta A Coruña (LCG) -Paris (ORY) con el A319 de nueva librea que nos dio esta grandísima y agradable sorpresa al aparecer por nuestras tierras con tan solo tres días de servicio en la aerolínea con esta librea!!!!
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Aproximación a la pista 21R de Nellis AFB durante las maniobras Green Flag, enfocadas al ataque al suelo.
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DC-10 de Iberia entrando por la pista 25. En aquellos años no existían como hoy día 2 pistas 25, la R y la L, ya que sólo había una única pista 25.
Foto escaneada de papel.
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Esta foto va dedicada a Ignasi, Raúl, Victor, Diego, Carlos, Nacho, Maik, Benja y Borja. Gracias por ser como sois, grandes chavales.
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Potreando la avioneta de Manuel
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