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Este 757 (26633/519) fue fabricado en 1993 para Transavia, con quien operó por 10 años para pasar a servir con la Royal New Zealand Air Force.
Aquí lo vemos luciendo una decoración especial para apoyar a la selección holandesa de fútbol en su participación en el mundial de 1994 que se celebró en USA.
Las grúas que se aprecian en el fondo estaban levantando lo que es el actual parking de Son Sant Joan.
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Uno de los dos Jumbos SP del gobierno de Omán luciendo impecable su característica joroba adicional.
Al igual que su gemelo el A4O-SP fue entregado originalmente por Boeing a la mítica Braniff.
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Recién llegado para un leasing de seis meses procedente de LTU Süd. Se aprecia que ya había desparecido la U de la cola y que estaba enmascarada una parte de fuselaje para añadir los títulos de LTE. Este 757 recibiría la matrícula EC-FIY.
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Operado por Greece Airways
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Visita a Mallorca del primer ministro Chino en 2005, que se ha venido repitiendo ocasionalmente.
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Un chárter para el Mundial de Fútbol de Alemania 2006.
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Un "Jumbo" de Air Atlanta camuflado con los colores de Iberia.
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Uno de esos días memorables para los spotters mallorquines fue aquel 19 de mayo de 1999 en que el Real Mallorca disputó la final de la Recopa de Europa contra la Lazio en Birmingham. Para trasladar a los aficionados rojillos hubo gran cantidad de charters pero destacaron, sobre todos ellos, 2 747-300 y 1 747SP de Corsair.
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