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El segundo, y por ahora último A320-251N de Iberia, alcanzando la cabecera 03 antes de partir hacia MAD.
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Todo un clásico de la aviación española, marcándose un reversazo a su toma por la 21.
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"Leonardo da Vueling", uno de los A320 de la cosecha de 2015, está hoy basado en LCG. Aquí lo vemos tomando por la 03 tras completar una aproximación visual.
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"Cadaqués", el antiguo EC-HTA toma por la 21 procedente de Madrid.
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Rotando por la 03 como Europa 7234 a MAD.
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Ahora con la nueva librea, en carrera de despegue como Europa 7234.
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Evelop 837 heavy con destino Port Luois, Isla Mauricio. Fue toda una suerte poder pillarlo, ya que en ese momento, apenas llevaba dos meses operando con matrícula española. Antes de llegar a Evelop, este A330 con motores PW ya había pasado por compañías como Meridiana, Eurofly, Saudia, Turkish o incluso Orbest, donde operó bajo el registro CS-TRX. Poco tiempo después este avión dejaría España para volar con Air Berlin, pero tras la quiebra de ésta y después de un breve almacenaje, volvió a Evelop como EC-MTY.
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Todavía reluciente, "nuevo del paquete", este 787 con menos de un mes de vida inicia un nuevo salto como Avianca 015 heavy a Cali.
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Despegando por la 14R como Aeromexico 002. Al igual que los demás 777 de la compañía, este avión ya no vuela en AMX, ya que fue retirado de servicio en enero de 2018. Desde abril vuela para la rusa Nordwind Airlines.
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De nuevo el LOP por Coruña, esta vez como Vueling 12AD con destino Barcelona.
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"Los Llanos de Aridane", un A319 de medio radio, de camino a la 03. Entregado en diciembre de 2004.
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Toma por la 03 tras completar el circuito.
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