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						| Aquí vemos a "Arelis & Carlos", número de serie 7026, uno de los modernos A320 A5 que se unieron a la flota de Vueling en abril de 2016. Hoy le ha tocado cubrir el Vueling 8JL (VY9000) procedente de Madrid. |  |  |  
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						| Tres años más tarde, el JAZ reaparece ante mi, él con nueva librea y yo con nueva cámara. Aquí lo vemos en carrera de aterrizaje por la 21 procedente de Madrid. |  |  |  
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						| KLM 85J (KL1665) procedente de Ámsterdam, hoy, un 737 cosecha de 2013, alcanzando el umbral de la 25R. |  |  |  
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						| Easy 27MQ (U27203) procedente de Liverpool, alcanzando el umbral de la 25R; hoy operado por este veterano A319, número de serie 2735, entregado nuevo en marzo de 2006. |  |  |  
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						| Frenando a su toma por la 21, procedente de Las Palmas como Vueling 3132. |  |  |  
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						| Vueling 3132 procedente de Las Palmas. |  |  |  
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						| La parada mundial de la flota de Boeing 737 MAX ha obligado a muchas compañías a contar con operadores ACMI para cubrir su operativa. Uno de estos casos es Norwegian, que hoy ha utilizado este veterano A320 para cubrir el vuelo Nor Shuttle 1738 desde Oslo. Con número de serie 936, este avión comenzó su vida con US Airways en enero de 1999 y, tras volar para ésta y la suiza Hello, no ha parado de dar tumbos por Europa en alquileres de verano, aunque siempre de la mano del grupo SmartLynx. |  |  |  
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						| Aquí vemos a "Wayne Fisher" sobrevolando el VOR de Barcelona poco antes de tomar por la 25R como Easy 15FU (U22263) procedente de Londres-Luton. Llama la atención su impoluta apariencia, algo que se evidencia en el estado de limpieza de los brake fans, que tras varias frenadas, no tardan en acumular suciedad. Número de serie 4749, entregado nuevo en junio de 2011. |  |  |  
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						| Vueling 12HG procedente de Barcelona, llegando por la 21 en una mañana de nieblas. |  |  |  
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						| Probando un ángulo nuevo en la 03, con este A320 ex TAM y Monarch como protagonista. |  |  |  
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						| Iberia 0523 procedente de Madrid, todavía con todo abierto tras su toma por la 21. |  |  |  
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						| Aquí vemos al LVU, un A320 del año 2013, operando el vuelo 1292 como avión de base. |  |  |  
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						| Vueling 1299 procedente de Sevilla, de camino al stand. |  |  |  
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						| El antiguo EC-IVG de Spanair, llegando procedente de Sevilla como Vueling 1299. |  |  |  
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