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Vista parcial de un extremo de la T4S.
Buena parte de las compañías que operan widebodies en España, desgraciadamente todos ellos con escasa o nula actividad. Confiemos que esta pesadilla pase pronto y las volvamos a ver alzando el vuelo
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Preservado en el almacén logístico central de Top Recambios en Alginet (Valencia) como reclamo publicitario ya que es fácilmente visible desde la Autovía. El C-212 se ha pintado con una bonita y llamativa librea y se encuentra sobre una base circular a la que se puede acceder por dos escaleras y sobre la cual hay dibujada una pista de aterrizaje. El monumento además se ilumina por la noche.
Mi foto 13000 en AC, dedicada a mi hermano José Antonio, mucho ánimo y coraje campeón!
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Interesante panorámica del aeropuerto de Ciudad Real a día de hoy... sumando y creciendo..
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Dos Jumbos de KLM, un A346 de Lufthansa ya sin planos y un A330. Esta es la zona de desguace de Teruel
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Vista de la terminal T3 durante el confinamiento por el coronavirus. Muchos de estos aviones permanecieron varios meses sin volar.
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Vista general de la rampa de Castellón donde se unen aviones en pleno proceso de desguace (los A340 de SAS, el A320 de AtlasGlobal) con otros en almacenamiento y que tarde o temprano volverán a volar (p.ej. los CRJ de Air Nostrum). Otros posiblemente se desguacen en el mismo Castellón o volarán a otros centros de desmantelamiento como los B747-400 de British
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Los cinco B744 aparcados en Tarmac. Además tres A340-600 de LH (detrás hay otros siete), A330 de SAA y B772 de TSO (detrás dos Jumbos de dicha compañía). Salvo el A330 de South African el resto irán pasando por la línea de desguace
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Tupolev 134 en nuestra llegada a St. Petersburgo.
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Vista de parte de la calle de rodadura llena de aviones, principalmente de Vueling
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Vista aérea del aeropuerto de Vergiate fabricado por AgustaWestland para albergar la fábrica y banco de pruebas de los helicópteros ahí construidos. Se encuentra muy cerca del aeropuerto de Milán Malpensa.
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Realizando un chequeo de las pistas en el aeropuerto argentino de Cordoba con el responsable de la seguridad de las pistas. Siempre se agradece encontrarse con gente que adora su trabajo en la aviación y lo comparte con otros aerotrastornados como yo.
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Símbolo del despilfarro de los años de la burbuja inmobiliaria, el aeropuerto de Castellón se ha sabido adaptar a los nuevos tiempos almacenando y desguazando aviones
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Estacionado en el aeropuerto de Isla Grande sin pintura, ni registro.
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Buena parte de los 110 aviones que había en Teruel en aquellos momentos, la mayoría ya no volverá a alzar el vuelo. Una desgracia para la aviación y, no olvidarlo, para los aficionados. Un montón de modelos que ya sólo veremos únicamente si visitamos un boneyard ¿el spotting del futuro? Del presente sí
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Vista general de la pista 32R de Barajas en un día rutinario del aeropuerto.
No todos los días se tiene el privilegio de captar una instantánea en estas condiciones, en este caso a la única de las 4 pistas desde la que nunca he aterrizado o despegado pero sin embargo sí que he puesto el pie en ella.
Un agradecimiento infinito a quienes lo hicieron psible!
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