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En mi primer vuelo ULM.
Huesca - Aeródromo de Castejón de Sos "El Raso"
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Minutos después de despegar por la 19R de Maó a bordo del vuelo VLG3834, ex Spanair EC-IIZ, con destino Madrid sobrevolamos, bordeando la costa, la Isla de Mallorca, permitiéndonos ver el Aeropuerto de Son Sant Joan y el Aeródromo de Son Bonet.
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Sobrevolando la provincia de Navarra con direccion a El Prat
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Bonitas vistas del embalse de los Barrios de la Luna en nuestra aproximación al aeropuerto de Asturias.
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Los amaneceres y sus admirables colores...
Minutos después del despegue por la 07R en Barcelona, alcanzamos nivel de crucero FL170 en ruta hacia Palma.
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En aproximación a Madrid-Barajas por encima de la Sierra, hacia la pista 18L. El Sol ya cayendo, una capa de nubes y la Tierra abajo ya en semioscuridad. Las nubes tapan al astro rey, pero no hay contraluz aparente. Hasta el albino Vueling ayuda a componer una bella foto con sus blancos wingtips. Estoy deseando volver allí, a esa aproximación sobre un paisaje perfecto.
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Ala 25 de Bombardeo Ligero, con base en Tablada-Sevilla.
Sobrevolando en formación en los alrededores de la base.
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En aproximación hacia la 18L de Madrid.
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Foto recibida del archivo del inolvidable amigo Miguel Sanchís. Este fue el primer bombardero de concepción moderna que se utilizó en el conflicto. Los pilotos nacionales, despues de un entrenamiento intensivo, iniciaron la actividad operativa con el robusto trimotor italiano en Sepbre. de 1936. Este avión bombar-dero pesado (BP) fue identificado con el numeral 21.
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sobrevolando españa rubo birmingham
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Foto recibida de mi primo el Coronel del E.A. Angel Martínez Plaza.
Vuelo en formación de dos D.H.4. Obsérvese que en esa época los aviones militares llevaban matrícula de letras
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sobrevolando Alcantarilla, Murcia.
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Foto que efectué durante el vuelo de regreso a Palma procedente de Nantes, el avión era el EC-BNJ, pues era el único de la flota que tenía instalados los "pylon tanks", para mayor autonomía. Al fono se pueden ver las cimas de Los Pirineos sobre el mar de nubes.
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Tras 13 largas horas de vuelo el 340 se aproximaba a LEMD.
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Vista aérea del Cerro de los Ángeles, aún en construcción, tomada desde un DC3 del 35 Ala de Transporte con Base en Getafe.
En la parte superior izquierda, podemos apreciar las pistas de la Base Aérea de Getafe.
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En aproximación final a La Palma, el comandante ha girado la aeronave un poco a la izquierda, permitiendo captar el contorno de la isla con el sol recién ocultado bajo el horizonte...
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Virando a la derecha despues de haber despegado por la 15R
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Cabina "Boeing Sky Interior" de este novísimo 738 de Norwegian Airlines, un avión con algo más de dos meses. La sensación de amplitud no solo la da la altura disponible, sino también los holgados asientos (en cuanto a las piernas), algo que se agradece enormemente.
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