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Cuando Alitalia volaba con los MD-11. Gracias Arturo por tus consejos!!!
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Aterrizando por la 17L, en su despedida.
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El 15 de Enero de 1965 llegan los primeros F.104G,entrando en servicio en el mes de Marzo,teniendo su base en Torrejón y encuadrados en el Escuadrón 161,mas tarde llamado Escuadrón 104,hubo un total de 18 monoplazas y 2 biplazas,totalizando 17000 horas de vuelo.Son devueltos a la USAF,que asu vez son reexpedidos a Grecia y Turquía.En el punto derecho vuela el Alférez David Martín Sierra,posteriormente Cte. de Spantax,esta foto me la entregó para mi archivo.
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El aeropuerto más amigo para los spotters de los que he visitado. Una localización muy buena, además nos pusieron un bar con buenisima cerveza germana - qué más se puede pedir? Que pena que es un aeropuerto muy tranquilo.
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En un viaje a Armilla en mis tiempos heroicos desde Málaga con un 600 viejo, me traje este recuerdo del Hangar del 781 Escuadrón cuando aun estaba allí la Escuela de Pilotos de Complemento y las ultimas Bucker del EA seguían aun en servicio, antes de llegar alli la Escuela de Helicópteros
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Tras una impecable cena, la butaca a punto para pasar la noche rumbo a Tokyo/NRT.
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En realidad es un Hidrohelicóptero... - 1400 pix -
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Recien acabada la guerra ,fueron concentrados en León,formando el Grupo 25,posteriormente fueron asignados a la base de Logroño y a las Escuelas de Caza de Reus y Morón.Posteriormente le es cambiado la designación de tipo de avión,el 6 que era caza Messer.,por C-4E, designación que se conserva hoy día.
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Nuevo en la base de ACnet
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Amanece un nuevo día en Alicante y recibimos la visita de Ricardo Torija para pasar un día de Spotting por tierras alicantinas.
Sin duda que disfruto del vuelo desde Madrid en su avión favorito.
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"Rodadura del Altet de Formación Cobra, estamos listos rodaje para VFR nocturno destino Rota AB" !!!
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Esta otra “Garrapata” de la Base de Malaga, también por fallo de motor, aterrizó en la playa de Salobreña, que era de piedras, y para colmo al final capoto y quedo invertida en un charco de aguas estancadas. Al piloto no le pasó nada (salvo que tuvo que tragar algo de “agua” para poder salir sin más problemas). La recogió la Maestranza de Albacete, pues nosotros, dado el trastazo y la estructura de madera y sin el conformador estructural, no podíamos garantizar una recuperación completa del avión.
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Salida del F-15 en RIAT09.
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G-EZBI «Madrid» aterrizando en Alvedro (LCG/LECO) como EZY7735 en una pésima tarde desde el punto de vista meteorológico.
Esta foto recoge dos, y puede que tres, primeros:
1. Primer vuelo de EasyJet a La Coruña
2. Primer vuelo de EasyJet desde su base de Madrid.
3. Dependiendo de lo que haya en la cola, primera foto de este avión en AC y, hasta donde yo se, en ninguno de los sitios habituales de fotos de aviones.
Un saludo a todos los aerotranstornados y a la aerotranstornada «consorte» que estuvimos aguantando frío y lluvia para ver este momento en directo.
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El A346 de IB rodaba delante de los dos ATR y, al llegar al punto de espera, se apartó dejando paso a ambos. En la foto puede apreciarse la estela de luces del primero despegando y del segundo pasando por delante del Airbus.
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Faltándole al respeto al agua de esa manera no me extraña que salga a chorro por el cono de cola del avión...
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