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El EC-KFU y el EC-KTU descansando tras un día movido.
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En este Tupolev se desplazó a la base de Reus el equipo de apoyo de los dos Mig-29 que participaron en el meeting Airex 92
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Fue una estupenda sorpresa verlos llegar, pertenecientes al USS Harry S.Truman.
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Mis muñecos siempre me acompañan a todos lados, y una jornada de spotting en el aeropuerto de Teruel no se la podían perder! :D
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En realidad es un Hidrohelicóptero... - 1400 pix -
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Cruzarse con un heavy rumbo siempre es agradable, hacerlo en vuelo desde unos 2.000 pies más arriba mejor aún... y tener la suerte que sea el único con colores One World de la aerolínea... para nota !
Nosotros volabámos sobre la costa de Turquía en dirección oeste a 38.000 pies de altura, con una velocidad respecto al suelo de 440 millas/h. y soportando casi 90 millas/h. de viento en cabeza.
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Con motivo de la visita del L61 Juan Carlos I a Cartagena. Este era el único Harrier que llevaba a bordo. Foto tomada desde el primario de vuelo.
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El pequeñin de Air Canada llegando a Heathrow con las primeras luces del dia, la verdad que siempre sorprende ver un A319 de Air Canada ser capaz de llegar a Londres sin escalas.
Este vuelo que solo se opera en los meses de verano procede de St. John (YYT) en la región canadiense de Terranova y tiene un recorrido de 2300 millas hasta llegar a Londres lo que queda muy lejos de los hasta casi 4000 millas de máximo rango que tienen los A319LR.
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«Madrid» en su segunda visita a La Coruña (LCG/LECO). En este vuelo venían el alcalde de la ciudad, Javier Losada, el director general para el sur de Europa de EasyJet, Arnaldo Muñoz, así como otras autoridades y el anterior director del aeropuerto, Jesús Figueroa, por lo que el vuelo se consideraba como la bienvenida oficial de la aerolínea a La Coruña.
Eso nos hizo concebir a los aerotranstornados locales la esperanza de que los bomberos lo recibieran con el consabido arco de agua, pero nos quedamos con las ganas y la única agua que vimos fue la de la lluvia torrencial que nos caía encima.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Cuánto se dejarán querer, seducir y fotografiar todos los 340 de Iberia ..... siempre se les inmortalizará !
Sin duda, son la salsa de Barajas.
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Despues de una brutal exhibición el Angel 6 tuvo un problema hidráulico y por la noche hubo que trabajar hasta tarde para dejarlo a punto para el dia siguiente
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En un viaje a Armilla en mis tiempos heroicos desde Málaga con un 600 viejo, me traje este recuerdo del Hangar del 781 Escuadrón cuando aun estaba allí la Escuela de Pilotos de Complemento y las ultimas Bucker del EA seguían aun en servicio, antes de llegar alli la Escuela de Helicópteros
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Primer B787 en propiedad de una compañía española, en este caso para Air Europa, luciendo los nuevos títulos de la compañía y con un blanco reluciente.
Vuelo de entrega AEA1 procedente de Charleston.
Entregado ya a Air Europa.
Número de serie 36412 LN:397
Primer vuelo el 14/02/2016.
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Esta es la mejor foto que se puede tomar después de un incidente con un avión, la del pasaje desalojando la aeronave por su propio pie.
Felicidades comandante.
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LH905 LHR-FRA, despegue por la 27R y banking a la izquierda. Despues de 6 veces finalmente la meteo de UK (LHR) es benévola conmigo y como resultado acá les traigo el impresionante HEATHROW en su totalidad.
(Exif + 6 horas)
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Salida de pista después de la toma de este "Buchón" del Ala Mixta 36, debido a lo accidentado del terreno, el avión sufrió diversos daños que podemos apreciar en la foto. Foto recibida de Calixto Albertos colaborador de la FIO.
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