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Nuevo aeropuerto en la base de datos, Caticlán, puerta de acceso a la paradisíaca isla de Boracay en Filipinas, y cuando iba a emprender vuelo hacia Cebú con Asian Spirit me llevo este sorpresón. Paradojas de la vida, pensaba que mi primer vuelo en CASA iba a ser muy lejos de "casa", pero al final, el avión asignado para nosotros era un LET. Es curioso que cuanto más lejos de tu país, más identidad nacional tiene uno.
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A346 aterrizando en Madrid con ese tono anaranjado tan característico del amanecer y con la ciudad de Madrid al fondo.
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Estado actual de la nueva terminal de Santiago.
Imagen tomada durante el despege de mi vuelo que me conduciría rumbo a Madrid.
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Iberia casi siempre despega cuando cae la noche, con luz muy mala o con lluvia, aquí teníamos buena luz aun, por otro lado despega la mayoria de veces por la pista 25 haciendo laa rotación en un lugar donde cuesta mucho apreciarla, aquí lo hace por la 07, cuyo tramo final está rodeado por una autopista y un camino. Esas condiciones extraordinarias permitieron esta fotografía y de paso le dieron a cerca de 2 mil personas un espectáculo difícil de olvidar.
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Trágico final para este joven A346... Curiosamente la foto está hecha un dia 15 y el accidente ocurrió también en dia 15, casualidad?
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F-15E del 492nd FS basado en Lakenheath,durante su despliegue en Afganistan de 2009,durante un test de motores en el denominado rim pac.
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Bingo!!!Al fin le pille,tras muchos intentos.
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Sobrevolando el circulo polar y entrando en Canada se empiezan a ver auroras boreales. Lastima que la luna llena quitaba mucho brillo al cielo :(
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Descenso a Lima sobre los Andes poco después del amanecer y luego de un largo vuelo nocturno desde Madrid.
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El recién llegado 737-300 pasa por adelante del 737-800 de la misma empresa - se aprecia los diferentes niveles del aeropuerto de Alicante.
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Este Matador, de la ya casi olvidada 8ª Escuadrilla de la FLOAN, se pintó así con motivo de celebrar las 25.000 horas de vuelo de esa Escuadrilla, que las había compartido entre el 2º “Dedalo” y el hoy ya retirado “Príncipe de Asturias”. Esta librea simil-tigre fue una excepción total entre los aviones de nuestra Armada y, por motivos político-comerciales, fue al RIAT de ese año con el monoplaza VAE.1-3 (este sin pintura rara) para mostrar su operatividad y eficacia probadas cara a la próxima venta a los tailandeses de la flota que nos quedaba operativa de estos aviones, en un paquete conjunto con un portaaeronaves construido por Bazan, gemelo al nuestro de entonces.(Foto cedida por Fernando Llorente Jiménez).
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Primer B787 en propiedad de una compañía española, en este caso para Air Europa, luciendo los nuevos títulos de la compañía y con un blanco reluciente.
Vuelo de entrega AEA1 procedente de Charleston.
Entregado ya a Air Europa.
Número de serie 36412 LN:397
Primer vuelo el 14/02/2016.
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