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Este bombardero torpedero se estrelló en el desierto libio por causas desconocidas el 21 de abril de 1941. Según me explicó un responsable del museo Volandia ningún miembro de la tripulación sobrevivió en el desierto tras el aterrizaje forzoso. Uno de sus tripulantes apellidado Romanini partió en busca de ayuda atravesando el desierto y su cadáver fue encontrado a más 90 km del avión. El malogrado Romanini desfalleció y murió a solo 2 km de alcanzar una transitada carretera.
El hallazgo del cuerpo de Romanini durante unas prospecciones petrolíferas de AGIP inició una ardua labor de búsqueda que finalmente dio sus frutos. Los restos del avión enterrados por las tormentas de arena fueron descubiertos el 5 de octubre de 1960 después de una intensa búsqueda por el vasto desierto libio. Actualmente se expone en Volandia semienterrado en la arena del desierto en un decorado realmente magnífico.
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El siempre majestuoso abuelo
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Raro para mi verlo despegar por la 36R, la primera vez que lo veo, de hecho.
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Tras un vuelo de 20 minutos desde Tenerife Sur, desembarcamos en Gran Canaria de un hermoso ATR72 de Binter bautizado como ''Guarapo'' y tomamos un closeup a las gomas michelin Air X del turbohélice.
PD: Rueda descentrada para apreciar la ''tapa'' del tren.
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Este viernes 22 nos levantamos con la triste noticia de la destruccion del querido Tordillo, como se lo solia llamar.
(cn 08) este avion habia sido emplazado en el lugar en el año 2001.
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Espléndidas, privilegiadas e inolvidables vistas son las que ofrece el cielo de LAX ....
Dedicada a los amigos César Prieto y Javier Rodríguez.
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Detalle nuevamente del "Spray Deflector" del MD87 de Spanair en Alicante.
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Recién llegados a Ginebra, nos dirigimos a la cabecera de pista de la 05 para iniciar la sesión, como podéis ver con maletas incluidas, en primer lugar Celedonio y el que viene andando con el "copito" es Rodrigo, en esta salida con el alias el "pastor" los otros son unos spotters franceses y como siempre el que no se ve soy yo.
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No pretendo engañar a nadie. Esta es una foto panorámica uniendo dos fotografías tomadas por mi padre en un viaje a Madrid en 1958, que por separado no son buenas pues el avión sale cortado por la cola. Sin embargo al unirlas he conseguido un documento que creo que es interesante, sobre la actividad cotidiana en el Barajas de aquella época.
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Potencia para levantar a esta pedazo de mole de la pista.
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Hay dias que el cielo esta especialmente limpio, y desde el mirador de la urbanizacion Mesa del Monte se disfrutan de buenas vistas
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