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Salida de la 21 en la hora mágica ... mágico sobrevuelo.
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Primera vez que un B747-8 visita Madrid. El avión es propiedad de Atlas Air, operado por Global Supply Systems con la librea de British Airways Wold Cargo. Vuelo carguero regular de los lunes procedente de Stansted y Colonia, con destino Johannesburgo.
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The sun passing through the Husky's cabin gives the perfect touch to one of the last photos of this awesome air-to-air flight around Santarém and the Tagus River.
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Amaneciendo en el Grupo31.
En primer plano el T10-03.
Despues 4 Hercules mas. El que esta con corriente, el 2º avión contando el 03, es el T10-02, detras esta el TK10-06 y en ultima poscion el T10-08. Estos dos ultimos de color CAMO.
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Una terraza privilegiada la de Amsterdam-Schiphol, pues en poco tiempo puedes hacerte con bastante número de MD11´s.
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Despegando de la 06R de Palma.
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- Final a la 13 de Aeroparque por la mañana temprano. Notese el tren rojo avanzando abajo a nuestra derecha por la via que pasa al lado de Aeroparque (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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Peligro. Desbandada general, bajo el estabilizador izquierdo se puede observar el halcón.
Especialmente dedicada a Alfonso Ródenas.
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Uno de los únicamente siete ejemplares de la serie 15 que se construyeron. Acabó sus días con esta chárter USA hasta su retirada en 2001 y su posterior desguace en VCV
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Taxing to the gate in front of the Aeroflot's A333 in SkyTeam c/s.
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EC-KJE, Spanair 6073 con destino Madrid. Ante todo, debo confesar que el MD no es un avión por el que siento una especial devoción. Pero si la sentía por Spanair. La compañía probó suerte en Alvedro con un vuelo nocturno, allá por el 2001, pero el 11-S lo mandó a pique. En marzo de 2005, JK desembarca en Coruña con 8 conexiones diarias (5xMAD y 3xBCN). Haciendo algo de memoria, el primer Spanair de esa nueva era debía ser el equivalente al JK6074. El vuelo fue operado por el OY-KHP (cubría casi todos los vuelos a Madrid). El primer aterrizaje desde barcelona lo sirvió, si no me equivoco, el OY-KHE. El 27 de enero de 2012, el EC-KPX fue el encargado de enlazar por última vez LCG con MAD a cargo de Spanair. Y el EC-IVG, fue el último A320 blanco, azul y naranja, en abandonar la pista gallega hacia Barcelona.
Gracias Spanair, tu apuesta fue la responsable de que hoy Alvedro sea lo que es. Aunque unos no lo vean y otros simplemente no lo quieran ver, tenemos un gran aeropuerto, y tú FORMAS PARTE DE ÉL. Creo que hablo en plural cuando digo que NO SE TE VA A OLVIDAR.
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Saludo por doble partida. Gracias!!! Push back para vuelo retorno a Madrid.
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Foto dedicada a diego Mancilla por los tips para hacer estas nocturnas y prestarme su copo!
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Siguen las sorpresas, siempre gratas para los spotters, en el aeropuerto de Gran Canaria.
Nos llegó, por primera vez, el avión presidencial francés sin que podamos afirmar que el Sr. Sarkozy estuviera a bordo.
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