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Cruzando Pakistan de regreso a Jeddah desde Delhi nos cruzo este 747 1000 pies por encima.
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TIGER MEET 2016 - Nikon D810 + 600VR @ 1/1250 f4 Iso64
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Día de SkyTeam en Budapest. La primera aerolínea del día que fue saludada con cañón de agua.
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First time Antonov Design Bureau comes to Salvador with new colors.
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Rescate de un montañero alemán en los alpes italianos. Tuvo que ser evacuado desde el refugio Regina Margherita a 4554m porque le dio mal de altura. La verdad es que me impresionó bastante la facilidad con que el piloto tomó y despegó a pesar de la altura y de lo confinada que era la zona.
Nuevo en AC.
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Configurado para despegue, guardando el tren y maravillando las lentes de los amigos , Matias Caceres ( a la Izquierda de la foto ) Mauro Selvaggi ( en el Centro ) y Agustin Selvaggi ( en el marco inferior derecho ) Agustin no se ve asi porque este agazapado sacando la foto, si no que es su altura normal, ya que es, si no me equivoco, el Spotter mas pequeño que tenga esta comunidad, con tan solo 8 años ( espero no equivocarme, en caso el padre me corregira ) ya tiene una basta trayectoria Spoteril. este es el link a la galeria del pequeño orgullo Argentino:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?photographer_id=2952
Saludos.
PD: aclaro que el descentrado del avion se debe a que preferia integrar tambien al amigo Matias y de paso mostrar un poco el lugar de privilegio que se tiene aqui en Aeroparque al tener a los aviones tan cerca.
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En espera sobrevolando Terrassa y Sabadell. Se aprecia encima del ala el aeropuerto de Sabadell y al fondo detrás de la montaña del Tibidabo la ciudad de Barcelona y a duras penas el Aeropuerto de Barcelona.
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¡¡Atasco en la Nacional!!
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Balloons, a problem in the Brazilian airports..
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Cockpit delantero del avión durante los ultimos ensayos antes de efectuar las Pruebas en Vuelo.
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[1600px] - En época de lluvia es muy usual disfrutar de la entrada dramática del grande de la tarde.
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Dedicada a Javier Cabrera, por ayudarme a editarla.
Nocturna, como ami me gustan.
Es mis primeros spotteos... !
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Foto escaneada de otra de esas encontradas en el cajon del revoltillo. Esta era la configuracion que tenian, por aquel entonces, los jovenes "Halcones" de Gando. Estos seguramente serian una patrulla sobre el antiguo Sahara español.
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¿Spanair rumbo a la Luna?
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Dado la buena acogida de una foto similar del compañero Titantena de este invento, cumplo lo dicho y os mando ésta pero de un cañón que estaba entonces preparándose en el taller (se montaba el pod completo una vez equipado en banco) para montar en un avión y hacer practicas de tiro real en Bardenas. La conexión al avión una vez cerrado (salvo el culote trasero) era solo por el pylon (del centerline en este caso) y conexiones eléctricas, pues el pod era prácticamente autónomo en la generación de los disparos como ahora explicaré.
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Este es el aspecto original del CV 990A (c/n 30-10-10)que, más o menos entero, subsiste en Son San Joan, aunque su futuro sigue siendo un tanto incierto. Aparentemente donado al Museo del Aire por la desaparecida Spantax desde enero de 1988, nadie parece querer saber nada de él. Aviones como éste propiciaron el "boom turístico" que trajo las muy necesarias divisas. Sería una pena deshacerse de este trozo de nuestra historia aeronáutica. (KR64/Nikon Coolscan V)
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