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En una fría mañana de Agosto, que poco a poco se fue haciendo más calurosa, y con más de una hora de retraso, llegó la que ya ví como una foto especial para mi en mi "carrera" de spotter.
Después de varios intentos fallidos, y de muchas ganas, por fin lo consegui.
En compañía de Alex, pillamos el mítico Thai madrileño.
Esta quiero que sea mi foto 100 en AC. No es una gran cifra pero en ellas se marca mi pequeña trayectoria spotteril.
Va dedicada para todos y cada uno de los que me habeis acompañado en alguna sesión de spotting.
En especial a Alex, por toda su ayuda en cuanto a desplazamientos. A Ricardo por toodas sus invitaciones a Barajas... Y bueno no sigo nombrando que no cabe aquí.
GRACIAS A TODOS!
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c/n48484 Cuando los wide body no eran un rara avis en Lanzarote...
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EC-HFP(Sunbreeze)Con todo mi respeto y dolor y pasados unos dias de aquello,estas son las fotos que hice a su llegada a Madrid procedente de Malaga.
Sin duda 154 razones para seguir en la aviacion.
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Una de mis primeras fotos que he tenido que desempolvar. Todavía recuerdo el calor que se avecinaba aquella mañana de agosto. El DC-10, buen avión como él solo, preparándose seguramente para dar el salto al charco.Foto escaneada,como no.
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Bautizo del nuevo 767-300ER de Privilege Style con el nombre de Eduardo Barreiros en los hangares de Barajas. Amena y emotiva velada en algunos momentos.
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Ya que he superado el número ciento y más, me gustaría aprovechar la ocasión para dedicarla a todos los spotters screeners y administración de esta web, inclusive a los internautas anónimos que nos visitan.
Espero seguir subiendo fotos, ya que es una web muy amena, donde ya no se puede pasar un día sin entrar en ella por algún motivo, ya sea informativo como para recrearse viendo las fotos, cada vez se parece al correo electrónico, lo tienes que visitar a diario.
También quiero destacar la labor de los screeners ya que revisar tantas fotos tiene que ser bastante tedioso aunque tratándose de un tema que a todo nos gusta pues se hace más ameno.
No quiero dejar pasar esta oportunidad para agradecer a los spotters que me acompañan asiduamente como son: Alfredo Simón, Adrián A.L., E.J. Barrios y Adrián Gálvez.
Y como no podía ser de otra manera, en estas fechas tan entrañables para todos les deseo un Feliz año 2011 y venideros.
P.D.: No es lo que hemos tenido que aprender para llegar aquí, sino lo que aprendemos después de haber llegado.
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Emplazado como gate guardian del ARMACUAR. Si bien se trata de un A-4P ha recibido esquema y matrículas correspondientes a los A-4C de la FAA.
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Reconozco que no tengo mucha inspiración para las fotos artísticas, pero me resultó curioso ver mientras rodábamos nuestro avión completamente reflejado en la terminal.
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No le quedarían demasiados vuelos en servicio, pero al menos lo "cacé". La calidad de la foto no es lo mejor, pero creo que se merece ser publicada, con toda la humildad, por lo que representa para la aviación. Foto tomada en 2003 en mi espera en Heathrow para volar a Vancouver. Primer registro en AC. Hoy día se encuentra en Barbados.
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¡ OTRA GRAN SORPRESA EN MÁLAGA !
Hoy apareció este gigante con una aproximación de infarto, a la pista 13 de LEMG.
Efectuó tres pasadas sobre la pista, a baja aproximación y sin tocar tierra.
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EC-JCY(Andres Segovia)Las primeras luces nos traen a los pesos pesados de IB y si tenemos en cuenta la particularidad de este día,mejor que mejor.Todas las operaciones se realizarían por la 33R ya que según el NOTAM la 33L permanecería cerrada por labores de mantenimiento,así queee...
Aqui os dejo la primera pieza de esta fructifera mañana.
La verdad es que esta foto me ha sido difícil de conseguir ya que los A340 suelen entrar por la 33L como ya sabeis,pero hoy tuve la oportunidad de pillarlos en ese momento único,tomando,con la flexión alar,panning y la inmejorable luz del amanecer y como algunos sabeis,mi avión preferido.
Una especial mención para una persona sin la cual no habría sido posible esta foto,Diego Ruiz de Vargas,
MILES DE GRACIAS!!!!
Espero que la disfruteis tanto como lo hago yo observandola,me encanta.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
Nos Vemos In The Sky!!!! Mark-Ox
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Aeropuerto de Lanzarote en el año 1977 con RWY04/22 de dimensiones 2400 x 45.
La actual pista es RWY03/21 con las mismas dimensiones. El cambio de designador de pista se produjo como consecuencia de la variación magnética.
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Según amanece se puede empezar a observar la infinidad de islas que tiene este pais. Mi foto Nº100 se la dedico a todos los spotter de está pagina con los que comparto esta afición.
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