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Imponente aspecto el que ofrecía este avión sobre el tunel de Paracuellos con un Lufhansa delante, la terminal 4 empezaba a construirse y sólo se usaban dos pistas.
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Vista parcial del interior de la terminal 2 del aeropuerto de Helsinki/Vantaa con varios aviones aparcados en sus fingers esperando el embarque de sus pasajeros...
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Una foto nueve terminales, estos es LAX amigos, vengan a visitarnos cuando quieran que la pasaremos bien.
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Una idea para revolucionar el transporte mundial... Una "Stargate"!! Sólo que entonces no harían falta aviones :(
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Esperemos que los recortes se acaben pronto y dejemos a nuestros profesionales trabajar. El ALA12...los mas grandes. NO LE BUSQUES TRES PIES.
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Monumento al Phantom en el ocaso.
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Accidente del Fokker F27 EC-BOD Rio Guadiana el día 5 de Enero de 1970 en el Aeropuerto de Buenavista, Isla de la Palma. Al hacer la aproximación por la pista 03 el avión al encontrar viento en cola en ambas cabeceras y estar la pista húmeda hizo un overun y se salio por la pista 21, cayendo por un talud y parándose unos metros mas abajo. No hubo que lamentar ningún herido solo el susto. Este grupo de fotos fueron compradas por mi a D. Tomas Ayut, que fue el fotógrafo que las realizo, creo que mas que fotógrafo fue un "cronista oficial" junto con su hermano Adolfo Ayut, de todas las cosas relevantes o irrelevantes que acontecieron en la Isla de La Palma mientras vivieron. Como anécdota decir que el me relato que cuando hizo estas fotos tuvo que sacar el carrete de la cámara y esconderlo en sus calcetines ya que la Guardia Civil de la época le requiso el carrete y la maquina solo su sabiduría profesional supo dar el cambiazo del rollo en el momento adecuado.
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Detalle delantero del ATR 72.
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Rotonda de la 27R, más de 10 spotters venidos de diferentes paises (Alemania, España, Portugal), se hace el silencio, la silueta de la ballena se ve aparecer en la interminable aproximación de Heathrow, todos cogemos las cámaras y nos ponemos en nuestra posición, una nube se interpone en el momento justo en que comienzan a escucharse el sonido de los obturadores de las cámaras allí presentes, dando como resultado esta bella imagen llena de reflejos, a 1600 pixel para el disfrute de todos.
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Recién salido del "horno" de Getafe, este eurofighter aun no tiene ni numerales ni escudos de unidad, tan sólo las escarapelas del EA y la matrícula de cola.
¿Quizás esto se deba a que pueda ser el primero destinado a Albacete?. Hasta ahora todos los EFA habían volado con la decoración completa
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Vuelo G3 1659, Teresina(THE/SBTE)-Brasília(BSB/SBBR).
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