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Sobrevolando el Parc de la Mar y casco antiguo de Palma de Mallorca.
(Escaneada de papel).
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Fabricado como DC-10-10 en 1977. Pasó por American y Hawaiian antes de ser transformado en carguero. Con Fedex de 2003 a 2012. Desde entonces aparcado en VCV.
Nuevo registro
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Operando para Nile Air a El Cairo.
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Vuelo de entrega del nuevo modelo "Thrush 510P2+" con destino a la "Autoridad de Sanidad Vegetal y Plaguicidas" del Gobierno de Tanzania.
En la foto, aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo N8011V procedente de Santa María (SMA) con escalas previas en Albany (ABY), Bangor (BGR) y St. John's (YTT). Después de Valencia, en su ruta hacia Tanzania, hizo escalas en Heraklion (HER), Marsa Alam (RMF), Adis Abeba (ADD) y Kilimanjaro (JRO). Ocho países y tres continentes en ocho días.
En el futuro llevará el registro de Tanzania: 5H-TPP, que se puede vislumbrar debajo de la matrícula USA del avión.
MSN: 510-523DC
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Usado por Boeing entre 2005 y 2019 como aeronave de apoyo durante las pruebas de vuelo del AH-64 Apache.
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En final para la 32R. En paralelo, el A333 de Delta para la 32L.
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Un A320 que estuvo volando 25 años (1991-2016)...que es mucho para un A320
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En la recta final de su etapa con Sabena, a la que se había incorporado 24 años antes.
Con medio siglo de vida, aún permanece en servicio (o algo parecido) con la Fuerza Aérea del Congo
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