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Perdonar por la calidad de la foto.Escaneada de un 13x18 el cual creia perdida junto a varias mas.
En el reverso y casi borrado figuran los datos siguientes.
Tablada 1953(no se ve bien)el año.HA-100 E 1 Triana Enmasa 755 c.v.
El primer vuelo de este prototipo fue el 10 de Diciembre de 1953.
Se presento al publico en general durante la Exposicion que tenia lugar entre los antiguos pabellones de la Iberoamericana de 1929.
En el mismo lugar se pudo ver posteriormente el HA-200.
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Una exposición de 1s combinada con la acción del zoom nos da este resultado.
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Despegando de la pista 35 de Quito para volar a Guayaquil en ascenso a FL230, estamos despegando de un campo con elevación de casi 10 mil pies.
El aeropuerto internacional de Quito “Mariscal Sucre”, está calificado por todas las compañías aéreas como aeropuerto especial para sus tripulaciones debido fundamentalmente a su elevación y a la orografía que lo circunda por lo que las maniobras deben ser ejecutadas con absoluta seguridad y precaución.
En el Navigation Display se puede ver en rojo la silueta del Condorcocha monte donde se encuentra el VOR, asi mismo se puede ver la ruta a seguir que en trazo verde se ve como evita la montaña y te lleva hacia el valle, tal y como se aprecia también viendo el exterior de la cabina.
Como se puede apreciar el tren de aterrizaje está en transito, palanca arriba pero luces ámbar y verdes aún.
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A punto de tomar, la panza del Canadair se ve reflejada sobre el agua.
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Alertados por JF Alemán de su brusco cambio de rumbo, pudimos fotografiar a este hermoso MD-11 en Gran Canaria.
Desconocemos las razones de su escala.
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Este avión es el mismo del ya visto hace meses en esta galería, en la URL http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=353111, pero unos meses antes de que se cerrara definitivamente el campo de vuelos de Tablada en 1990 y se hubieran llevado el Saeta que le acompañaba, al parecer a CASA-San Pablo. Hallada en mis archivos una copia en bastante mal estado, por ser un avión único (que además se perdió para el EA por venderlo y no quedo ni rastro de estos Pedros en el campo que operaron durante gran parte de su vida activa), he decidido por ello, y a pesar de todo, recuperarle hasta dejarle con algo mas de luz y definición, que lo hagan presentable. Pocos meses después se retiró definitivamente por un marchante ingles.
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Primer A320 para Air Comet vuelo a MAD pasando por ALC para hacer el perro con el KCF.
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Primera visita de este avión al Aeropuerto Madrileño de Barajas, este día estaba en espera del vuelo para La Habana que por casualidad lo hice en el EC-GHX y por mas casualidad regrese en el EC-KCL, desde La Habana fue imposible enviar esta foto a AC.
Novedad en LEMD
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Casi establecidos en final a la 27, el piloto "mira dentro" para volar el ILS, perdiéndose este espectacular atardecer.
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Sobrevolando la Región de Murcia.
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En el horizonte se ve la Cordillera de los Andes, en su limite entre Chile y Bolivia. Ejercicio Combinado "Newen 2008" FACh - USAF
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Avion bimotor averiado en el Aerodromo de Agoncillo - Recajo en la guerra civil española, 1936
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LLegada a Malaga al atardecer de este precioso DC-8 antes matriculado como HB-IGH
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Pasar un poco de frio tiene sus recompensas.
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