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El niño muestra a los pilotos y pasajeros recién llegados, la maqueta del B747 de TSO, dándole un saludo y la bienvenida
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Desde el Puente/Tunel de Paracuellos...
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El avión «sorpresa» del Festival Aéreo de Vigo 2009, un B-52H, nuevo en AC además.
No es que hiciera una gran exhibición (aunque comparada con lo del Learjet fue excepcional), y a la hora a la que vino la luz ya era complicada, pero es lo que hay.
Por cierto que me pareció bastante silencioso para los ocho motores que se gasta, aunque dejan una de humo considerable. Impresionan bastante esas alas que parece que no se acaban nunca.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Volando en formacion con el D.4-03.
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La verdad es que este avión es el más raro que me han enviado. Empeñado en buscar otra foto suya solo he encontrado 3 diferentes (aunque casi seguro del mismo y único F.430), una en la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación y dos más en el buscador de Google (con varias entradas distintas), más algunas pocas citas de texto. Parece que se construyeron seis modelos de los F.430/431/432 que eran casi iguales y el gobierno republicano primero compro el único F.430 (F-AMBY) y posteriormente dos de los modelos siguientes que eran casi iguales salvo el motor, que llevaban motores Renault en vez del DH Gipsy Queen. En la guerra debieron participar en misiones auxiliares dada su escasa entidad al ser turismos ligeros de 5/6 plazas y en los últimos días /los supervivientes huyeron con sus pilotos a Oran, quedando depositados en el aeródromo de Es Senia. Meses después una comisión española los trasladó a Taouima junto con los demás aviones republicanos que siguieron el mismo camino como se ve en estas fotos (en esta al fondo un Vultee V.1A). (Foto José A. Rubio; info compartida entre el anterior, Juan Arráez y yo).
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¡¡¡Impresionante!!! un despegue de los poco vistos
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Toma "Dura", con un viento de 35 Nudos
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el avion es de futura -desaparecida- pero durante un tiempo estuvo bajo las ordenes de esta ocacional compañia aerea.
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Mientras el A310 rueda para despegar por la 07R, su compañero de equipo, el A330, aterriza por la 07L.
Dedicada a mi paisano Petete!
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Desgraciado accidente de este avion al golpear su tren con el bordillo de la pista que hoy seria la 03R cuando finalizaba su vuelo de estafeta procedente de Getafe. Un unico fallecido, su comandante, al abandonar la aeronave por su ventanilla.
En memoria de ese hombre , padre de un gran compañero, con el que comparto aficiones y labores aeronauticas
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Muy probablemente la llegada de este avión a San Javier tiene que ver con las maniobras navales (BOLD MONARCH 11) que la OTAN está llevando a cabo junto con unidades de la marina rusa en aguas próximas a Cartagena.
http://www.manw.nato.int/boldmonarch2011/default.aspx
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Llegada en corta por la 13 del Aer Lingus .. en punto de espera dos EasyJet haciendole el paseillo al pajaro grande...
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Después de mucho tiempo tirado en el Prat, hoy ha llegado el triste final para este avión. Todo ha tenido que empezar bastante pronto. Daniel Noguera y yo nos dirigiamos al spotting site de la playa y pasábamos por la autovía a las 7 a.m. y mientras él conducía a mi me ha parecido ver que ya le faltaba la cola. Todo se ha confirmado cuando al volver a pasar hemos visto, junto con Joan, y hemos visto que apenas quedaba nada del avión.
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futura, lo intento todo, para salvarse de la quema. aparte de alquilar sus aviones a terceros, tambien implanto el sistema de publicidad.
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Aunque todos lo hemos visto como Cygnus , muy pocos lo hemos podido cazar en el 96 con la librea de Iberia Cargo.
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Vista parcial de las cabinas o "suites" ( 12 en total ) en la First Class de este A380.
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otro avion de futura, que fue alquilado, a la compañia aerea charter francesa euralair. esta lo pinto con los colores del tour operador galo FRAM.
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