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C/n (msn):60376 / 1407
Nuevo registro en base de datos
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USS Enterprise CVN65
Escuadrón VS-30 Diamondcutters
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Siendo preparado para alquiler invernal. Era el EC-EXY y al volver a España en la primavera de 1998 se convirtió en el EC-GVB
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Remarks |
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A bordo del CV-67 USS John F. Kennedy vemos este Hornet AJ-314 del VFA-15 Valions (rótulo borrado parcialmente)
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Remarks |
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VFA-105 y VFA-37 eran los dos escuadrones de Hornets a bordo del CVN-69 Dwight D. Eisenhower en su despliegue en el Mediterráneo en 1995. Del primero de ellos y codificado como AC-401 es el que vemos en la imagen
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AC-405 del escuadrón VFA-105 Gunslingers a bordo del CVN69 USS D.D. Eisenhower
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Remarks |
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Código de cola AJ y nose modex 314 del VFA-15 embarcado en el USS J.F.Kennedy (CV-67). El Strike Fighter Squadron 15 con base en NAS Oceana.
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AG-107 del escuadrón VF-143 "Pukin'Dogs" a bordo del USN George Washington CVN73
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Remarks |
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CVN-71 USS THEODORE ROOSEVELT.
Despliegue en el Mediterráneo del 30 dic 1988 al 30 de junio del 89.
VAW-124 Bear Aces
AJ-603
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USS Dwight D Eisenhower CVN69.
VAW-126 Seahawks
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Remarks |
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USS Dwight D Eisenhower CVN69.
AC-511 del VA-75 Sunday Punchers
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Remarks |
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USS Enterprise CVN65.
AA-704 del VS-30 Diamondcutters
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Air Europa comienza a proceder a la devolución de los Dreamliners alquilados a Norse en 2022
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Remarks |
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En mayo de 1946, el Bell Model 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo en recibir un certificado de tipo comercial. El interés militar en este tipo era fuerte y las primeras versiones militares volaron en diciembre de 1946. El Modelo 47 fue utilizado por todas las ramas del ejército estadounidense y por muchas naciones extranjeras. El HTL-7 es la versión de entrenamiento del Modelo 47J de la Marina. Los primeros se entregaron en 1958 y se construyeron un total de dieciocho. En 1962 fueron redesignados como TH-13N.
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Remarks |
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Se produjeron un total de 302 C-123B para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. En 1960, ocho Providers fueron transferidos a la Guardia Costera de Estados Unidos. Se utilizaron principalmente para apoyo logístico, pero también prestaron servicio en operaciones de búsqueda y rescate. Se modificaron dos aviones, incluido éste, para ayudar en el desarrollo del sistema de navegación LORAN-C.
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Remarks |
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En servicio desde 1969 a 1993.
Marcas: Marine Observation Squadron 2 (VMO-2), Camp Pendleton, California, 1992
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Remarks |
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Liciendo las marcas que este avión lucía en 1958: Marine Composite Reconnaissance Squadron 2 (VMCJ-2), Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina
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