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En carrera de parada tras hacer toma por la 21.
Al fondo, el recién llegado "Juliet Echo India" brilla como un espejo mientras espera a ser atendido en el "parking Charlie".
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Rodando a cabecera 21 para despegue.
Esta pulguilla levantaría el vuelo en una de las carreras más cortas que he visto en la vida.
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Entrando a pista por November para despegar desde la 03 con destino Madrid-Barajas.
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Abandonando la pista de camino a su estacionamiento poco después de haber tomado tierra, el que será el primer A330 MRTT del Ejército del Aire Español.
Al fondo a la derecha puede verse el terraplén que constituye el punto de spotting de tardes, al que es toda una aventura subirse y luego bajar de ahí...
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El ex EC-MAJ de Iberia recién aterrizado en Getafe. Todavía se puede leer en el morro parte del que fue su nombre, "Buenos Aires".
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"Vigo", disponiéndose a abandonar pista via Sierra tras haber hecho viraje en plataforma itermedia, recién aterrizado por la 21 procedente del paraíso.
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Rarísimo visitante que se dejó ver por Alvedro ya con una más que deficiente luz cuando tomó tierra por la 21 procedente de Pamplona como JF87U.
Personalmente ha sido la primera vez que veía este curioso aparato que parece increíble que vuele con ese motorcillo.
Nuevo registro en AC a fecha de subida de la foto.
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Rodando a pista por la rodadura norte para despegar desde la 21 con destino a Madrid-Barajas.
Este avión, que estuvo volando en régimen de alquiler para varias compañías como Binter o SAS, se encuentra en activo a sus 18 años* volando para ValueJet desde el 20 de mayo del 2022 rematriculado como 5N-BXS.
MSN: 15117.
*Dato actual a fecha de escritura de estas líneas.
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"Absolute Vueling", en carrera de parada tras haber hecho toma por la 21.
MSN: 3095.
Primer vuelo: 09-03-2007.
Actualmente en activo.
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Reversazo al canto de este ex-TUI, que fue de los primeros (si no el primero) 737 que Air Europa dejó ver por Alvedro desde que inició operaciones el 3 de junio del 2013, normalmente ejecutadas por aviones Embraer ERJ 195.
Quién iba por aquel entonces a imaginar que los brasileños desaparecerían de la flota de Air Europa y que los 737 se convertirían en la norma, tal y como ha ocurrido a día de hoy.
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Finalizando el proceso de aeronave para el "Peñón de Ifach", que todavía por aquel entonces aún vestía la librea tricolor de Iberia.
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Frenando con todo en lo que se viene conociendo como un auténtico día de (póngase palabra malsonante al gusto del lector aquí).
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"Generalife", en pleno despegue por la 03 con destino Madrid-Barajas.
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Tocando a la pata coja a su llegada por la 03.
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Llegando por la 21 procedente de madrid este larguirucho tan bien vestido con esos colores.
Y esque qué gusto daba ver esa librea cuando no iba decolorada por el sol...
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Así da gusto ver la plataforma de Alvedro!
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