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En plena rotación a su despegue por la 21.
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Uno de los dos ATR 42 que tuvo la ya extinta Portugalia (absorbida por TAP en 2016), oscilando suavemente en su llegada por la 21 procedente de Lisboa.
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Pasando la noche bajo una para nada despreciable rociada, pese a tratarse de finales de junio.
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El por entonces asiduo KUM, posando ante el "abeja" de la DGT.
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Salida por la 03 hacia Madrid.
Tres años* ya sin los brasileños de Air Europa.
*A fecha de subida de la foto, no de toma de la misma.
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En carrera de parada por la 21 uno de los últimos Fokker 100 que se dejaron ver en Alvedro.
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El jet de Marc Anthony, estacionado en el 11 de Alvedro.
Su llegada estaría motivada por un concierto que el cantautor puertorriqueño daría en la ciudad herculina.
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Día de Puertas Abiertas AM Santiago 2025.
El ""Mig-28"" del Ejército del Aire que participó en la exposición estática, alineando la 17 para despegue.
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Rotación por la 21 en salida hacia Madrid.
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Imponente despegue con afeitado de pista por parte de este habitual por tierras coruñesas.
La maniobra básicamente consistió en alcanzar la velocidad de rotación, levantar el vuelo hasta donde se puede ver en la imagen, recoger el tren y mantener la altitud durante casi toda la longitud de la pista, finalizando con un pronunciado ascenso en viraje a babor.
Estas cosas da gusto verlas.
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Potencia de despegue por la 21 del único A320 de Iberojet en la que fue la tercera visita de la compañía a Alvedro, siendo la segunda el pasado miércoles 18 de febrero.
En el día se darían dos vuelos, cuatro operaciones en total, siendo la primera llegada procedente de Almería y la primera salida -la que se muestra en la imagen- con destino Alicante.
Las dos operaciones restantes tendrían lugar en horario vespertino y orden inverso, es decir, un vuelo Alicante - La Coruña y otro La Coruña - Almería.
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Nueva pintura y operador para este pequeño Citation que pasa a formar parte de la flota de Atlantic Air Solutions desde enero del 2024.
Este birreactor de registro germano ha pasado ya por varios operadores como Windrose Air, E-aviation, Stutgarter Flugdienst o ProAir Aviation -entre otros- antes de unirse a Atlantic, donde hará las veces de reactor ejecutivo, ambulancia aérea para trasplantes o avión de entrenamiento para nuevos pilotos que opten por la rama de la aviación ejecutiva.
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