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Entrando a pista 21 via November para efectuar posterior despegue con destino Asturias.
De frente se hace aún más notorio el pronunciado diedro de los estabilizadores horizontales de este clásico.
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En ascenso inicial tras una potente rotación a su salida desde la 21 con destino Madrid a la luz de los últimos rayos de sol del día.
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Con este elegante despegue se despedía de La Coruña este curioso biturbohélice de fabricación sueca que ya luce íntegramente los colores de Frost Air.
Este avión estuvo por última vez en alvedro en julio del pasado año 2024, estando por aquel entonces pintado enteramente en blanco y portando unicamente un pequeño logo de Frost, como se puede ver en la siguiente foto:
https://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=629137
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Puesta en marcha aprobada para este bonito Saab que ya luce al completo la librea de Frost.
La aeronave hacía su llegada por la pista 21 sobre las 12:40 procedente de Pamplona y volvería a despegar por la misma pista con destino Asturias apenas una hora después.
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De verdadero milagro pudimos pillar a este jovencísimo Global en su salida hacia Madrid por la 21, acompañado de una preciosa luz invernal, tras la que fuera su primera visita al aeropuerto coruñés de Alvedro.
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Alvedro recibe la primera visita de un 737 Max de la mano de SmartWings.
A las 20:40, ya sin luz, tomaba tierra por la 21 procedente de Praga, hacia donde volvería a despegar poco menos de una hora después, para las 21:35 horas.
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Nueva incorporación a la lista de los "AJets".
Este jovencísimo birreactor que lleva el que fuera el registro de un veterano Beech 99 Airliner de Bar Harbor Airlines hacía su primera llegada a Alvedro a las 19:05 horas después de pegarse un "salto" de más de seis horas de vuelo, procedente de la paradisíaca Fort Lauderdale, Florida (EE.UU.).
Porta un esquema de pintura tremendamente similar al de su hermano mayor, el N203JE (https://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=521919), salvando pequeñas diferencias como la presencia de tonos azules en el "Bravo Hotel".
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Verdaderamente difícil puso su Majestad conseguir una foto suya a su llegada por la 32-R procedente de Baku con cerca de una hora de adelanto sobre la estimada y unas oportunas nubes que decidieron acudir al evento.
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Este "zapatones" carguero se dirige a la 36-R para efectuar despegue con los últimos rayos de sol del día y una combinación de colores de lo más curioso.
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Hay que reconocer que le sientan bien esos winglets dobles en azul.
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Rodando sigilosamente bajo el manto azul que precede a la noche madrileña.
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Estacionado en la zona militar de Santiago.
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Tomando contacto por la 21
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Iniciando el rodaje a la 03 via Sierra. Mientras tanto, al fondo, las avionetas de la escuela saliendo como si de un "scramble" se tratase, y es que en esa tarde salieron a volar prácticamente todas las aeronaves que Atlantic Air Academy (antes AFN) tiene en el aeropuerto coruñés.
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Despegando por la 35 del Francisco Sá Carneiro.
Este avión llegó a portar por unos meses las letras de Air Europa en la nueva tipografía corporativa adoptada en el rebranding o cambio de imagen de la empresa mallorquina.
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Sobrevolando el aeropuerto de Oporto, Francisco Sá Carneiro.
Por desgracia, la altitud a la que pasaba no dió mucho márgen para la fotografía...
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Elegante despegue por la 35 de este "cejas" de Transavia.
Almacenado en septiembre de 2022, cambia su registro a N294FL y es convertido a carguero y pasa a ser propiedad del grupo Sasof II Aviation, permaneciendo almacenado en Tianjin a la espera de un operador con el que prestar servicio.
En su fuselaje todavía son apreciables restos verdes de los logos de Transavia y, eso sí, todavía conserva sus nostálgicas "cejas".
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