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Vuelo desde Larnaca en camino a su parking en Tel Aviv.
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c/n 2434. Nuevo registro. (ALC Spotters day 2025).
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Un problema con el tractor de remolque hizo que demorara aún más su salida en un día de perros y repleto de slots.
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Rodando a la 03 para efectuar despegue como SM3104 con destino El Cairo.
Aunque ese día estaba en activo la pista 21 debido al viento, las limitaciones de peso que aplican a las salidas desde esta cabecera por la presencia del cercano monte Xalo propiciaron que el "Bravo Tango Mike" saliese desde la 03, puesto que al peso del pasaje y equipajes habría que sumarle el combustible necesario para recorrer los más de 3.500 kilómetros que separan la ciudad herculina de la capital egipcia.
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El Boeing 737-800 de Air Europa Express (EC-NZN) iniciando un potente ascenso desde la pista 21 de A Coruña, ayudado por un viento del sur moderado con algunas rachas fuertes.
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Afortunadamente, el Sol salió en el momento justo. Aquí, el "nuevo" miembro de la flota de Copa Airlines Cargo aterrizando en Quito desde Panamá como WWP938 durante un increíble atardecer de contraste increíble, todavía con su livery totalmente blanco, pero no me quejo, sigue siendo raro y hermoso tal cual. Fui al aeropuerto ese día con mi amigo Isaac Cortés para celebrar su cumpleaños. ¡Esta es para ti, amigo!
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New registration for AC- MSN: 575
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En 1944 entró en servicio con la USAAF como 44-74878. Pasó poco después a la RCAF como 9259. Dado de baja y transferido a manos civiles en 1957
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En ese momento se abre cielo para que rebote los últimos y dorados rayos de sol.
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New registration for AC. MSN: 4118
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Un visitante sumamente extraño para Quito. Había llegado el día anterior en la noche y tras pernoctar decidió para mi desgracia despegar por la pista 18 en la tarde rumbo a su próximo destino, Manta, bajo el callsign RCH307. Nótese la ausencia de marcas que se está volviendo estándar para los aviones de la USAF en general.
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