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Manteniendo el azul eléctrico de ITA donde fue el EI-IKF... ¿Electra electric?
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Jetblue opera más de una cincuentena de A220/300. El que vemos -nuevo en AC- es el msn 55132 y lleva el nombre "Blue Ya Gonna Call?"
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msn 37894, entregado en diciembre de 2012
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El "Virginia Ann" fue entregado a la USAAF el 21/9/1943. Desde 2016 es propiedad de Mission Boston D-Day LLC, Newport Beach, California
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Warbird fabricado en 1957 con BuNo 140658 y pintado con los colores del escuadrón VT-5 embarcado en el USS Lexington (CV-2)
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D9os Valiant en el EAA AirVenture 2025
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P-51D y F4U-4 durante una de las exhibiciones aéreas del EAA AirVenture 2025
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Camino de su stand por Taxiway Victor tras tomar tierra en la Polderbaan
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Los aviones de China Cargo, habituales en AMS. Este fue fabricado en 2010
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Delta aún opera unos 75 B-717, aparatos procedentes de AirTran. Recordemos que esta compañía fue adquirida por Southwest en 2012, que a su vez se deshizo de los 717.
Nuevo en AC
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En los AirVenture y por algo más de $100 se puede hacer un tour de media hora a bordo de este Ford Trimotor de 1929
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"Glamorous Glenn III". Anteriormente 44-63893 con la USAF, 9560 con la RCAF y "civilizado" como CF-PIO antes de tener la matrícula actual
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Este Twin Beech se entregó con esta matrícula en 1946, y 80 años después tras pasar por una decena de operadores sigue siendo el N44638.
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Uno de los 4 B738 utilizados por esta compañía que realiza servicios ACMI
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A fecha de hoy el último A333 traspasado por LH a su filial Discover
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msn 726. Inicialmente con el US Army pasó a manos civiles a principios de los 80.
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Con msn 2000-016 aparcado en la rampa de ACE en el aeropuerto de Milwaukee.
Entró en servicio en mayo de 1995 con Deutsche BA
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Originalmente convertido a DC-3 Turbo Express por USAC a principios de los 80, adquirido por Basler Airlines y con el tiempo sirvió como prototipo para los BT-67. Lleva ya tiempo fuera de servicio en las instalaciones de la empresa
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