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Tras acudir como refuerzo de los 3 A320 que Vueling alquiló a Flyadeal en invierno de 2019, el LVP volvió a Barcelona en pleno confinamiento y, desde el reinicio de operaciones hasta hoy, se ha mantenido permanentemente en servicio. Aquí lo vemos despegando hacia Múnich por la 07R como Vueling 1814. Entregado nuevo en abril de 2013.
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Vueling 1703 procedente de Vigo. Un ex logojet, el famoso "Linking Europe", y uno de los primeros aviones dotados de sharklets en España. Número de serie 5587, entregado nuevo en abril de 2013.
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Procedente de Lyon-Saint Exupéry (LYS/LFLL).
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Dedicada al Comandante al mando, grandísima persona!!
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Toma por la 03 tras completar el circuito.
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El antiguo "Linking Europe", rodando hacia la terminal. Este avión fue el tercero en recibir la característica doma que se aprecia sobre el fuselaje, destinada a la instalación de wifi. Todos ellos son aparatos con CFM y shaklets, a excepción del EC-MVO, que ya ingresó en la flota con dicha modificación, realizada por su anterior operador.
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Rodando ya con todo guardado.
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Frenada con "todo fuera". Se puede observar que el avión ha tomado con configuración "full", y cómo las reversas están todavía abiertas y los spoilers desplegados, junto con los alerones, que también se deflectan hacia arriba en la toma, actuando como si fueran aerofrenos.
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Vueling 1294 procedente de Barcelona. Hoy, el LVP, un A320 serie B4 de cinco años de edad, conocido por haber sido uno de los logojets de la compañía, "Linking Europe", durante dos años.
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