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Al fin consigo pillar un avión de esta peculiar aerolínea filial de Ryanair, aunque costando una carrera importante bajo el calor estival madrileño (quien entienda, entenderá).
Y es que, aunque hace bastante tiempo que Buzz opera en Barajas, hasta ahora no tuve oportunidad de darles caza.
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Unos "aflojadedos" en toda regla, los A300 de la paquetera germana.
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Imponente lucía este veterano "Jumbo" durante su rodaje a la zona de carga de Barajas.
Entregado en 1991 a Air Canada, operó como avión de pasaje hasta el 2004, y en el 2005 cambiaría su registro y sería convertido a carguero.
Hoy, a sus casi 34 añazos, y tras haber pasado por siete aerolíneas, presta servicio para One Air Cargo desde julio del 2022, cuando le fue aplicado también el registro actual.
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Un despegue en formación que ya es historia.
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Aire 75
El F-16 holandés vuelve calentito a su estacionamiento después de una impresionante exhibición aérea.
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Aire 75
Los "Botijos" del Ejército también tuvieron su parte de protagonismo en Aire 75, tanto en vuelo como en exposición estática, como es el caso del que vemos en esta imagen.
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Con una pronunciada rotación por la 21 retornaba a Madrid el "Lima Zulu Delta", primer avión de Iberojet en visitar el aeropuerto de Alvedro, operando para Air Europa los vuelos UX7237 y UX7238 correspondientes al enlace de la tarde con la capital.
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Poco a poco los "New Engine Option" van expandiéndose por los aeropuertos cual mancha oleosa en agua.
Quizá no esté demasiado lejos el día en que algunos escuchemos con nostalgia unos buenos CFM-56B roncando al acelerar a potencia de despegue...
Este que vemos paseándose al dorado atardecer madrileño fue el cuarto "Neo" recibido por Transavia France, hace prácticamente un año, con entrega fechada a 7 de junio del pasado 2024.
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En su salida por la 03 hacia Valladolid, este A320 habría aterrizado previamente por la 21 procedente de Ljubljana.
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El primer Airbus A330 MRTT español llega, también por vez primera, a Santiago.
Llegado a Lavacolla desde Ljubljana como una hora antes con militares a bordo, este ex-Iberia (EC-MJA), que ya ha sido convertido completamente a MRTT en las instalaciones de Airbus en Getafe y entregado al Ejército del Aire, se dispone a efectuar despegue por la 35 del aeropuerto gallego.
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A las 21:00 horas tomaba tierra en Madrid por la pista 32L este A321 de Condor que operaba el vuelo CGF5LC, desviado de su ruta Tenerife Sur - Dusseldorf debido a una emergencia médica a bordo que también motivó el desplazamiento de dos ambulancias medicalizadas hasta el estacionamiento del avión.
Inicialmente estaba previsto que la salida nuevamente hacia Dusseldorf tuviese lugar a las 21:45 pero, tras varios adelantos y atrasos de la estimada, terminaría efectuando despegue como CFG1429 cerca de las 22:30 horas, ya prácticamente sumido en la noche, por lo que retratar este inusual avistamiento por tierras madrileñas se convirtió en una tarea extremadamente exigente para cámaras y usuarios (y sin contar la propia aventura que supuso acceder al punto de spotting, pues la salida se produjo ya fuera del horario de apertura de la plataforma habilitada).
Mis deseos de pronta recuperación al pasajero o pasajeros afectados.
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Abriendo conchas en llegada por la 21.
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Operando un charter en Alvedro este veterano de -por entonces- casi 27 años sobre sus alas.
En todo ese tiempo tuvo varios registros y pasó por un considerable número de aerolíneas, entre las que se encuentran Eurowings, Airlinair o Dutch Antilles Express (aerolínea que cesó operaciones en 2013) por mencionar algunas.
Ya con su registro definitivo, que es el que se puede ver en esta imagen, operó para Aeronova, Melilla Airlines, Denim Air, Air Europa y su subsidiaria Air Europa Express.
En 2016, con 28 años sobre sus alas, y con un historial de 11 aerolíneas y 7 registros diferentes, sería almacenado para terminar siendo desguazado y utilizado en entrenamientos contra incendios en Dusseldorf.
Fuente: Airfleets.
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"Mike Kilo Lima" en carrera de parada tras tomar por la 21 procedente de los madriles.
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