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Mi primera ver captando un avión de la mexicana Volaris! "Y41910" estableciéndose en su gate luego de aterrizar por la pista 36L desde Guadalajara (GDL) en una tarde nublada.
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"AA2971" ingresando a la pista 16L para posteriormente despegar hacia Chicago (ORD) en una tarde parcialmente nublada. A lo lejos se alcanza a ver lo que parece ser un E175LR de Delta Connection. Me fascinan las montañas que tiene la ciudad por lo espectacular que se ven en las fotos. Desafortunadamente no pude tener una sesión de spotting pero si logré sacar algunas fotos desde la terminal o el avión en el que viajé.
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Ver este DHC-6-300 Twin Otter en el atardecer fue fantástico. Este avión, junto con otros operados por Kenn Borek Air o compañías con una misión similar, suele realizar escalas técnicas en SEGU y otros aeropuertos debido a su autonomía. El destino final de estas aeronaves es la Antártida, donde vuelan para realizar trabajos en las distintas estaciones de investigación. Aquí podemos ver el C-FGOG en aproximación final a la pista 21, procedente de Liberia, Costa Rica (MRLB), en una tarde soleada.
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Nueva aeronave operando en Ecuador! Esta C421 fue construida en 1976 y si no me equivoco, está volando en el país desde 2024 haciendo vuelos nacionales y también a países vecinos como Colombia y Perú, siendo operada por Ecuamuza, una compañía de pesca. En esta foto la podemos ver descansando en la plataforma del Aeroclub del Ecuador en una tarde soleada ya que ese día no tenía vuelo programado.
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"DL1271" aterrizando por la pista 10L desde Atlanta (ATL) en una mañana soleada. Siempre un placer ver el "lápiz volador".
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Bienvenido HC-CYZ y adiós N613MB. Esta C182 Turbo Skyline ha surcado nuestros cielos durante muchos años, pero siempre con la matrícula N613MB. Si no me equivoco, desde el 8 de marzo de 2024 comenzó a volar con su matrícula ecuatoriana HC-CYZ. Ese día partió hacia Samuel Quimi (SESQ) y regresó a Guayaquil (SEGU) horas después. Este fue su vuelo de certificación. Su livery no ha cambiado en absoluto.
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El famoso y único Kodiak operado por Nirsa. Aquí podemos ver al "CPG" rodando hacia su hangar luego de aterrizar por la pista 21 desde la fábrica de Nirsa (SENX) ubicada en Posorja en una tarde soleada. Ex TAME Amazonía.
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"B62801" taxeando hacia la pista 10L para luego partir hacia Los Ángeles (LAX) en una soleada mañana. Aún no luce el nuevo livery de JB.
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¡Qué alegría haber podido capturar esta reliquia de la aviación! Actualmente, este avión, construido en 1942, es operado por Florida Air Cargo, pero ha tenido una larga historia y ha pertenecido a diferentes operadores. Fue entregado a la USAAF en 1942 con la matrícula 42-24105 hasta 1968. Un dato interesante es que lanzó paracaidistas sobre Normandía durante la Segunda Guerra Mundial. Tras su almacenamiento en 1968, fue operado por varias aerolíneas durante todos estos años y aún vuela. En esta ocasión, podemos verlo rodando hacia la pista 10L para luego despegar hacia Nassau (NAS) en una soleada mañana.
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El vuelo "B6959" arrivando por la pista 10L procedente de Windsor Locks (BDL) en una mañana soleada. Este A320 se llama Sacré Bleu. Me estoy dando cuenta de que me está gustando mucho el nuevo livery de JB.
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Creo que esta es mi primera foto decente de un avión de Southwest en KFLL. Me encantan los colores del livery de esta aerolínea. El vuelo "WN153" taxeando hacia la pista 10L para luego partir hacia Nashville (BNA) en una mañana soleada.
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El vuelo "UA2061" rodando hacia la pista 10L para luego despegar rumbo a Cleveland (CLE) en una mañana soleada. ¡Fíjense en las beacon lights!
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Una curiosidad sobre este A321 "Don't Mind If I Blue" es que lo he visto dos veces en FLL, tanto con el livery antiguo como con el nuevo. Me di cuenta al revisar fotos antiguas de 2020-2021. Aquí podemos ver el "B61601" aterrizando por la pista 10L procedente de Nueva York (JFK) en una mañana soleada. Me gusta mucho el hangar de Bell que se ve al fondo de las fotos.
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Que hermoso fue ver el B738 MAX de AA rodando hacia la terminal de SEGU luego de aterrizar con atraso por la pista 21 desde Miami (KMIA) en una tarde parcialmente soleada. La verdad que me pareció interesante este ángulo desde dentro de la terminal del Aeropuerto Intl. José Joaquín de Olmedo.
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El clásico "CJP" capturado mientras rodaba luego de aterrizar por la pista 21 desde Bonfanti (SEBD) en una tarde soleada.
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Este espectacular helicóptero B505 Jet Ranger X, matriculado como HC-CXF, aterrizando desde un lugar desconocido justo delante de mí, a pocos metros de distancia, en una tarde soleada. Por esta cercanía, la gorra que llevaba puesta ese día salió volando. La potencia de los motores, acompañado de su rugido, ¡fue increíble! Me encanta el livery de este helicóptero; ese tono concho de vino le queda muy bien.
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Simplemente de locos haber alcanzado a ver el N989EH... Este Bearhawk tenía base en Andes Aeroclub (SETO) y haberlo visto en SEGU fue una rareza. Esa mañana había llegado de SETO alrededor de las 09:56LT. En esta foto podemos verlo rodando para realizar un cambio de hangar en una tarde muy calurosa, se encontraba por ingresar a la plataforma del Aeroclub del Ecuador. Horas después despegó hacia Manta (SEMT) acompañado de un untralijero registrado como HC-U0097. Al principio dije que fui afortunado de "alcanzar a ver" el N989EH, y esto se debe a que literalmente días después este Bearhawk se fue a Estados Unidos ya que fue comprado por otro dueño.
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La famosa "BNO" vista rodando hacia su hangar luego de aterrizar por la pista 21 desde la pista KM 60 (SEKI) en medio de un lindo atardecer. Aerovic, su operador, tiene una gran variedad de aeronaves pero otra que es usual ver en SEGU es el HC-CJH (una C208B Grand Caravan), y se puede reconocer que son operadas por la misma empresa por su idéntico livery. Varias veces he captado el HC-BNO pero esta es la primera vez que edito y subo una foto del mismo.
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Hasta la fecha, este es el helicóptero más nuevo de Nirsa, registrado como HC-CZP. Podemos verlo rodando hacia su hangar tras aterrizar por la pista 21 desde Hacienda Gran Chaparral (SEGH) en un día soleado. La primera vez que vi el "CZP" fue en el hangar de Arica, cuando estaba en mantenimiento o aún no había sido entregado a Nirsa.
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¡Última foto de una increíble sesión de spotting! Cuando ya estaba terminando mi día de spotting y caminando hacia mi carro, escuché los motores de un helicóptero y, a lo lejos, pude capturar el "CXQ" en una puesta de sol espectacular. Este avión es operado por Exportgagroup, una empresa exportadora de camarones. Podemos verlo aterrizar por la pista 21 desde una ubicación desconocida.
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