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23 años a sus espaldas y ya veis, fresco como una lechuga. El antiguo OY-KHF de SAS, aterriza con la pata derecha del tren principal procedente de Madrid y con código de vuelo JKK6074. Sabía que ibas a venir Zulú Charlie, por eso estaba el aviador a las 3, sólo para contemplar a mi MD favorito, el único que me faltaba.
El EC-KCZ fue retirado de servicio diecisiete días después.
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(EC-KCZ)Cubriendo los metros finales antes de tomar sobre la 33R.
El pinar de fondo y la luz de el atardecer hacen que el livery de Star Alliance resalte aun mas si cabe sobre el fuselaje de este MD.
Que mas se puede decir de estas joyas de la aviacion que no se dijera ya,aprovechemos el tiempo que nos quede viendolos y fotografiandolos ya que cada vez es menor el numero de ellos que quedan operativos.
Yo no puedo dejar de recordar la primera vez que vole en uno de ellos,fue en la ruta Mad/Mah operada por JK si no recuerdo mal en el año 93.
Sin duda es otra manera de volar.....
-Fullpix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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"...Y el cielo se tornó naranja ante la supremacía de la máquina..."
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Vista de cabina de este MD87 de Spanair. Foto dedicada al hermano de Alvaro Durán, muy amable y muy agradecido por su rato compartido con el en cabina. Un saludo!
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El momento mágico en todos los sentidos ...
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Quemando ruedas, me encanta estos aviones, son como flechas..... (Nikon D80).
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Un mes después de esta toma, el EC-KCZ fue trasladado a Kingman para su desmantelamiento y desguace. Su propietario es, si no me equivoco, el lessor Sunrise Asset Management.
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Durmiendo impasible en las primeras noches frías de este otoño en Bilbao. Dos de sus compañeros ya están parados y esperando su vuelta a Suecia. Él se resiste a su final...Se os echará de menos, "compañeros".
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A veces coinciden en Madrid varios de los aviones de Spanair que llevan la librea de Star Alliance.
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Frenando de forma escandalosa (marca de la casa). Qué bonito recuerdo los MD de Spanair. Ya se va haciendo difícil ver MD80s por aquí. Dedicada a Mr.MD.
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