|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luces de aproximación al aeropuerto de Arrecife. El color verde es producido por las luces la pista de rodadura hacia la cabecera/fin de pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez que aterriza en Madrid el nuevo B747-8F. Vuelo BAW3579 STN-CGN-MAD-JNB operado para Global Supply Sistems.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Al segundo intento pude pillar al "blanquito" de Aerolíneas Argentinas esperando en cabecera de 15R para salir a EZE.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los problemas de hacer nocturnas a los vuelos que entran en cabecera de pista es no saber si se pararán o, por el contrario, acelerarán para conseguir velocidad de despegue sin detenerse. Gracias a este pequeñin de Aer Lingus, el TAM que entró después estuvo un tiempo parado, suficiente para poder cogerlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuando muchos pensábamos que el tercer A380 en aterrizar en MAD sería el regular de EK el 1 de Agosto de 2015, ha llegado este A380 de MH quitándole ese lugar. Vuelo MH8707 KUL-MAD posicional ya que al día siguiente se llevará de gira a Australia al Real Madrid C.F.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta es la mejor foto que se puede tomar después de un incidente con un avión, la del pasaje desalojando la aeronave por su propio pie. Felicidades comandante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez que veo a un avión entrar a pista con las luces laterales, junto a las salidas de emergencia, encendidas. Pocos segundos después las apagaron e iniciaron la carrera de despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle del tren de aterrizaje delantero del Concorde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aprovechando que había configuración sur y que la 14L estaba cerrada, y que todo el tráfico salía por 14R, me acerqué a noctambulear un poco a ver si pillaba al Ceiba, la segunda frencia del EK y, de paso, al resto de no habituales por 14R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante el tour por el aeropuerto de Frankfurt nos dejaron prácticamente bajo uno de los planos de un B748i de LH.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Expuesto en la cubierta de hangar del USS Intrepid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con algo de retraso llegaba el vuelo QF35 desde Melobourne.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Procedente de Jakarta como GA830 el último A332 de Garuda, hasta la fecha de la foto. Entregado en diciembre de 2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El EC-LKE rueda hacia el área de deshielo, donde el tren de aterrizaje será rociado con espuma por los bomberos, tras tener que volver a MAD por un problema en uno de sus motores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por la noche se continua con los trabajos para retirar el avión. Se han tenido que vaciar los tanques de combustible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Jornada de puertas abiertas del Ala 48 en Cuatro Vientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Procedente de HND como JA37 este B772 que ha tenido tres libreas diferentes, la antigua de JAL, la de OneWorld y la nueva, a la que le han añadido el título de Contrail.
|
|
|
|
|
|
|
|