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Detalle del morro y de las cúpulas abiertas de este doble mando.
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Esta es la versión biplaza de doble mando del F.5,perteneciente al 212 Escuadrón con base en Morón de la Frontera.
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Vemos la versión monoplaza de este A.9 durante unos ejercicios en Palma,lleva instalados los depositos de combustible exteriores.
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En los años ochenta el Ejercito del Aire cambiaría la identificación a los F.5A que pasarían ahora a llamarse A.9,los RF.5A seran AR.9 y los F.5B seran ahora AE.9.
A principios de 1980 se ordena el cambio de esquema en los aviones y son pintados en dos tonos de marrones y verde.
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A últimas horas de la tarde regresan de las maniobras y quedan listos para el día siguiente. Los Chinook están basados en Colmenar Viejo, cerca de Madrid.
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Despegue del ET-406,para dirigirse a la zona de maniobras en la isla de Cabrera.
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Vemos a los ET-412 Y ET-411 estacionados en la zona militar del Aeropuerto de Palma durante las maniobras en el archipielago de Cabrera.
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Durante las maniobras de Cabrera en la primavera del 83 podemos distinguir a los ET-407 Y ET-403, al tercero lo está tapando la cisterna de combustible.
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Vemos a los Chinook de Colmenar Viejo durante unas maniobras en las islas de Cabrera.
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Con este esquema de pintura empezó a operar la Cía. Hispania, cambiando el logo y el esquema de pintura aproximadamente a los dos años de empezar a operar.
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Este avión perteneció a la Cía.TAE,siendo adquirido en regimen de leasing por Hispania.
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Podemos ver al DC.9-14, con su antigua pintura decapada,
preparando al avión para lucir en poco tiempo su nueva librea.
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De los primeros F-16 que fueron destinados a Torrejon, estos tres (0774, 0777 y 0778) aterrizaron en Getafe, en vuelo directo desde la fábrica (San Luis o Dallas no lo recuerdo), por cerrarse la pista de Torrejón por un incidente.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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De los primeros F-16 que fueron a Torrejon, pero que aterrizaron en Getafe, en vuelo directo desde San Luis, por cerrarse la pista de Torrejón por un incidente.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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De los primeros F-16 que fueron a Torrejon, pero que aterrizaron en Getafe, en vuelo directo desde San Luis, por cerrarse la pista de Torrejón por un incidente.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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