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Traspasado por la matriz Delta Air Lines a su filial low cost. Tras el cierre de la misma volvió a la matriz donde continuó en servicio hasta 2006
Nuevo en AC
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Serial #: 14402. Desde el año 2000 realizaba vuelos de carga desde este aeropuerto de Miami a zonas cercanas como las islas Cayman o Curaçao. Fue abandonado hacia 2006
Nuevo en AC
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Incesante actividad carguera en Miami, vemos en la conocida como Cargo U este Jumbo cosecha 1980, inicialmente de pasaje con PAL y convertido en 1998 a carguero.
Fue retirado en 2012
Nuevo en AC
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Construction Number (C/N):2031. Fabricado en 1966. Nada fácil poder ver por el mundo este tipo de turbohélice de construcción japonesa con capacidad para 63 pasajeros
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Estuvo al menos siete años en OPF hasta su desguace. Su último operador fue Trans Air Link que lo voló para DHL
Nuevo en AC
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Su primer operador fue United. Luego fue convertido a carguero y volado por Emery un buen puñado de años
msn 45983
Nuevo en AC
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Fabricado en 1965, 36 años después lo vemos desprovisto de todas sus piezas útiles
Nueva compañía en AC
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Esta aerolínea guatemalteca fue integrada en el grupo TACA poco después de tomarse esta foto. Luego TACA pasaría a formar parte de Avianca.
Nuevo registro en AC
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Invasión de Antonovs en OPF por entonces, se pudieron avistar ese día hasta media docena. Luego fue decayendo el número si bien hoy en día hay todavía algún avión ruso por allí.
Nueva compañía y matrícula en AC
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Delta fue otra compañía de bandera que montó una non frills para combatir en el sector de las LCC, y como casi todas -por no decir todas- patinó.
msn 23516
Nuevo en AC
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Alquilado de Islandsflug entre diciembre de 2000 y mayo de 2001
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Uno de los numerosos Antonov que por entonces se podían ver en Opa Locka operando servicios de carga a las islas cercanas. Estuvo por esas tierras al menos diez años, primero con Gorlitsa y luego con Avialeasing
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msn 45976, inició su vida operativa en 1967 con United como DC-8-61. Remotorizado en los años 80 y posteriormente convertido en carguero, fue pasando por varias compañías de flete . Su último operador fue Tampa Cargo con la que tuvo un aterrizaje sin tren en 2007 lo que supuso que el avión no fuese reparado y consecuentemente desguazado
Nuevo en AC
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Hace algunas fechas subí un B732 con decoración híbrida basada en los colores de la matriz de Metrojet, US Air. Este que presento ahora luce la librea definitiva combinando bien el gris, rojo y negro. No pasaba desapercibida
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C/n 21662 Fabricado en 1978. Voló con Alitalia, People y Continental antes de ser convertido a carguero.
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