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msn 46066 cosecha 1969, voló como avión de pasajeros y luego como carguero a lo largo de 35 años
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Con los colores introducidos por Iberia cuando fue dueña de la compañía argentina. Y por cierto, qué bueno era este sitio de spotting, desgraciadamente sólo duró un par de años
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732 cosecha 1980 que Bahamasair adquirió en 1997 y mantuvo wn servicio hasta bien entrado el presente siglo
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Air Aruba prestó servicio entre 1986 y 2000, año en que quebró. Este DC-9 que vemos lo voló entre 1998 y 2000
Nueva compañía en AC
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Lo que a día de hoy es una invasión de B737-800 de American en el aeropuerto de Miami, hace dos décadas era lo mismo pero usando los B727.
Nuevo en AC
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El I-BUSD de Alitalia fue reconvertido en carguero en 1998. Tras casi 40 años desde su primer vuelo sigue en servicio, ahora con la turca ACT
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Llegando a la 09L para despegar. Operó para Atlas entre 1996 y 2010 tras una etapa inicial en Thai
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Low cost de USAir
Nuevo registro en AC
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Operó para Atlas entre 1994 y 2004. Antes había sido durante 16 años avión de pax con LH
Nuevo en AC
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msn 106, inició su vida operativa en 1980 con Alitalia. Convertido a carguero en 1998 fue adquirido por Taca Cargo. Continuó volando hasta bien entrado el actual siglo
Nuevo en AC
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Avión originalmente propiedad de British Airways adquirido por Tower en 1991
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Una matrícula actualmente utilizada por un 772 privado
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Una de las bonitas libreas diseñadas por Landor
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Bahamasair, todo un clásico a pillar en MIA y FLL
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