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Visita histórica del Concorde a Los Llanos que levantó muchísima espectación, como puede apreciarse por la gran cantidad de público que se congregó en los alrededores de la base aérea.
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![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/6/thn_avc_00199226.jpg) |
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Descentrada para poder ver a nuestro amigo Pere Davesa en plena acción .... y 20 años más joven ;-))
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![©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo ©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/7/thn_avc_00277377.jpg) |
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Bella estampa en un día de trafico en GCLP/LPA donde se pueden ver las colas de un CASA 235 de Binter, un MD-83 de Spanair y de un DC10-30 de Scanair.
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![©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo ©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/4/thn_avc_00413794.jpg) |
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Este avión no tenía la capacidad de mantener indefinidamente el vuelo invertido, pues antes de un minuto el depósito de aceite del motor, en esa posición, drenaba su reserva de forma anormal con peligro de avería grave. Esta extraña foto es pues una prueba de ello, probablemente provocada, apreciándose la estela de la perdida a la sombra del plano vertical. Ello no impedía toda clase de maniobras rápidas procurando mantener los G´s positivos si no era indispensable en cada momento. (Colección José Rodríguez)
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![©Oriol Battestini. Click to see full size photo ©Oriol Battestini. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/0/thn_avc_00291060.jpg) |
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En corta final pista 24L, sacando full flap y penúltimo vuelo del año proveniente de LEMH. DC-3 actualmente conservado como monumento en Son Bonet.
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![©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo ©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/1/thn_avc_00221421.jpg) |
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Ladies & Gentleman, con todos ustedes, desde Torrejon A.B.¡¡¡el Rey de la pista!!! ¡EL C-5 "GALAXY"!.
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![©Antonio Lorente Bruñas. Click to see full size photo ©Antonio Lorente Bruñas. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/0/thn_avc_00097050.jpg) |
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Operando un charter para clientes de la Caja Toledo. Si mi memoria no falla, hizo un vuelo "local" para las autoridades, que llegó hasta el Mediterráneo. La foto es de mi padre, que estaba fuera de la B.A. mientras yo intentaba sacar alguna foto decente desde el interior. Es el número de serie 100, que se estrelló al despegar de Charles De Gaulle el verano de 2000. Más información en http://www.concordesst.com/accident/203a.html
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![©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo ©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/3/thn_avc_00190503.jpg) |
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Hay muchos millones de diferencia entre estas dos "maquinas",mientras uno se dirigia con la bicicleta a una granja que tenia el E. de A. cerca de lo que ahora es "el parque corredor",(se veian muy a menudo pastar las Ovejas por entre las pistas),el otro con su flamante y costoso F-16 se dirigia al aparcamiento de la base despues de una mision rutinaria.
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![©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo ©Carlos de la Cruz Avial. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/3/thn_avc_00190923.jpg) |
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-Despegando de Barajas este malogrado, aparato en su visita a Madrid.
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![©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo ©José Manuel Santaner Bosch. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00194225.jpg) |
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Rodando a estacionamiento después de haber participado en Airtran '91, feria/festival aéreo del que sólo se realizó la edición de aquel año.
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![©Roger Soupart. Click to see full size photo ©Roger Soupart. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/1/thn_avc_00049541.jpg) |
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Ultimo vuelo official ( que no es el ultimo vuela ) del Caribou en Valladolid. Estamos en el pista con 40 gr Celcius cuando los 4 arrivan
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![©Luis Acevedo. Click to see full size photo ©Luis Acevedo. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/0/thn_avc_00277220.jpg) |
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Nuestro querido B727 en reposo. Aquí le vemos al lado del hangar nº 2 de la A.Z.I. de Barajas dónde se le practicaban las revisiones junto al DC-9 y A-300. Frente a nosotros tenemos el Hangar nº 3 y si pudiéramos entrar en él veríamos a nuestros DC-10 y B-747.... ¡Qué tiempos! y que poco les quedaba ya.
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![©Roger Soupart. Click to see full size photo ©Roger Soupart. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/9/thn_avc_00049699.jpg) |
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Peor vista, el FAE DC8 en condition bastante mala
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![©VICENTE ALONSO. Click to see full size photo ©VICENTE ALONSO. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/4/thn_avc_00007474.jpg) |
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ÚLTIMO VUELO ANTES DEL RETIRO PROFESIONAL DEL CTE.LANG DE CARACAS A MADRID EN EL DC-10 RÍAS GALLEGAS, COMO GRATO RECUERDO A LO BUEN PROFESIONAL QUE FUE.
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![©javier de la cruz avial. Click to see full size photo ©javier de la cruz avial. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/8/thn_avc_00223368.jpg) |
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Ahí va mi primera foto rescatada de mis papeles. Este es el único Concorde que se ha perdido por accidente aéreo y, casualmente, pasó por Madrid-Barajas en el verano de 1991. Espero que os guste. Saludos.
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![©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo ©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/0/thn_avc_00309250.jpg) |
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Tras su aterrizaje forzoso en el aeropuerto barcelonés, en el que quedó prácticamente destruido, personal de la compañía inicia los trabajos de recuperación del material aprovechable pues, como puede apreciarse, los daños sufridos hacían imposible la reuperación del viejo DC-3. Foto cedida por Pedro Moreno caballero.
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![©Luis Acevedo. Click to see full size photo ©Luis Acevedo. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/0/thn_avc_00274710.jpg) |
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Desde Madrid hasta San Sebastian en el aeropuerto de Fuenterrabía camino ya del edificio terminal en una jardinera. Estos F27 fueron piezas clave en algunas rutas de baja densidad o de dificultad de toma. Aunque al poco tiempo de alargar la pista de este aeropuerto, Aviaco los sustituyó por MD83.
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/5/thn_avc_00210795.jpg) |
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Este avión se incorpora a la flota de Air Europa el 10 de Julio de 1991, siendo bautizado como "Catalunya"; presta servicio ininterrumpido para la Cía. hasta Oct. de 1998 que es alquilado a Iberia hasta el 31 de Oct. de 2001, que pasa de nuevo a Air Europa el 1 de Nov. de 2001 hasta que en Nov. de 2002 es vendido en USA y rematriculado N253CT. En esta foto lo vemos en el momento que para motores y un auxiliar empieza a abrir la puerta delantera al tiempo que un operario está acercando la escalera.
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/2/thn_avc_00210842.jpg) |
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Este DC.3 figura en la base de datos de AC como avión privado, sin embargo en Registro de Aeronaves figura como propietario la Cía. Aeromarket y en el avión lleva títulos de ARM (Aeromarket). Aquí lo vemos en Palma junto a otro avión de la propia compañía. Causa baja en el registro debido a un accidente sufrido en Barcelona en Nov. de 1991, que hacen inviable su reparación.
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/8/thn_avc_00233468.jpg) |
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Este avión del Ala 46, hacía dos veces por semana el vuelo de estafeta entre Gaando- Los Rodeos- El Hierro y regreso, transportando personal y material. En la actualidad lo hace el CN.235 del Ala 35 de Getafe destacados en Gando.
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